چرا کلاه ایمنی مهم است؟

 موتورسیکلت یکی از وسایل نقلیه ای است که در کشورهای در حال توسعه و با درآمد پایین بیش ترین مورد استفاده را دارد. موتورسیکلت سواران در معرض صدمه به صورت، گردن و ضربه مغزی هستند و میزان این تروما در موتورسیکلت سواران نسبت به تصادفات اتومبیل بیش تر است. محققان در پژوهشی با عنوان بررسی انواع شکستگی های صورت در موتورسیکلت سواران دارا و فاقد کلاه ایمنی در جنوب شرق ایران این موضوع را بررسی کرده اند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، در این پژوهش که توسط مژگان کاظمیان، استادیار جراحی فک و صورت دانشگاه علوم پزشکی مشهد، میترا موحدی، استادیار طب اورژانس دانشگاه علوم پزشکی کرمان و فاطمه موحد، رزیدنت طب اورژانس دانشگاه علوم پزشکی کرمان انجام شده، آمده است:« این پژوهش یک مطالعه مقطعی-توصیفی بود. جامعه مورد مطالعه شامل 127 نفر از بیماران موتورسوار ترومایی مراجعه کننده به بیمارستان شهید باهنر کرمان در شش ماه اول سال 1396 بودند که مورد بررسی قرار گرفتند و با روش نمونه گیری آسان یا در دسترس انتخاب شدند.»

کاظمیان و همکارانش در این پژوهش می گویند: «استفاده مناسب از کلاه ایمنی حین موتورسواری باعث کاهش احتمال ضربه به سر و صورت می شود. در مطالعات، این کاهش آسیب ناشی از ضربه در افرادی که کلاه ایمنی استفاده می کردند بین 20 درصد تا 45 درصد گزارش شده است. در کشورهای مختلف، درصد مختلفی در رابطه با میزان استفاده موتورسیکلت سواران از کلاه ایمنی ذکر شده است. در نواحی مختلف ایران نیز، مطالعات مختلف این میزان را بین 8 تا 75 درصد ذکر کرده اند.»

محققان در این مقاله می گویند: «از آن جا که هزینه کلاه های ایمنی استاندارد بسیار بیش تر از انواع غیراستاندارد است و از آن جا که برای برخی، صرفا داشتن کلاه ایمنی مهم است تا توسط مامور راهنمایی رانندگی جریمه نشوند، بسیاری از موتورسیکلت سواران از کلاه های بی کیفیت که تنها یک لایه بسیار نازک پلاستیکی است، استفاده می کنند که فاقد حفاظت کافی است. بیماران موتورسوار مراجعه کننده با ترومای فک بالا و پایین 72.8 درصد مرد و 27.2 درصد زن بودند. بیماران از نظر استفاده از کلاه ایمنی نیز مورد بررسی قرار گرفتند که 32 نفر یا 25.6 درصد از بیماران از کلاه ایمنی استفاده کرده بودند و 93 نفر یا 74.4 درصد از کلاه ایمنی استفاده نکرده بودند. اکثر آسیب دیدگان در محدوده سنی 19 تا 49 سال بودند.»

در این تحقیق آمده است: «در افرادی که دارای کلاه ایمنی بوده اند، بیش ترین شکستگی لفورت  II بوده است که احتمالا مربوط به ضربه به قسمت جلویی کلاه ایمنی در هنگام سقوط موتورسوار است. در افراد فاقد کلاه ایمنی، بیشترین شکستگی مربوط به لفورت I (شکستگی افقی بالای ریشه دندان ها) بود و بیش ترین اثر حفاظتی کلاه ایمنی در شکستگی های ناحیه میانی صورت بر شکستگی گونه و استخوان نازال (استخوانی که در تشکیل سقف حفره بینی نقش دارد.) و ریم اربیت(ضخیم ترین قسمت کاسه چشم) بوده است.»

به گفته محققان این پژوهش، از بررسی یافته های این تحقیق می توان نتیجه گرفت که استفاده از کلاه ایمنی استاندارد می تواند از شکستگی ناحیه میانی صورت جلوگیری کند.

این پژوهش در سومین شماره چهل وسومین دوره مجله دانشکده دندانپزشکی مشهد منتشر شده است.