فرودگاه و راه آهن سرخس نقش مهمی در ایجاد ارتباطات بین‌ المللی دارند

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مجید بیکی ۲۴ بهمن ، در حاشیه بازدید از بخش های مختلف راه آهن و پایانه ریلی شهرستان تقویت زیرساخت های ریلی و فرودگاهی در سرخس، توسعه زیرساخت های ریلی و فرودگاهی این شهرستان را به عنوان یکی از مهم ترین کریدورها و شاهراه های مهم کشور ضروری دانست.

وی با بیان اینکه راه آهن سرخس به عنوان یکی از شاهراه های ریلی مهم کشور در حوزه کالا و مسافر نقش بسیار بسزایی دارد، افزود: خط ریلی مشهد به سرخس که در سال ۱۳۷۵ افتتاح شده حمل ونقل باری و مسافری را انجام می دهد. خط ریلی سرخس سالانه ظرفیت حمل و نقل ۷ میلیون تن بار را دارد.

فرماندار سرخس بیان کرد: گرچه حمل و نقل این میزان کالا ظرفیت بالایی است اما تاکنون ۳.۵ میلیون تن از این ظرفیت مورد استفاده قرار گرفته است، البته آمار امسال به نسبت سال های قبل خود رشد خوبی داشته است.

وی همچنین به وضعیت جابجایی مسافر اشاره کرد و گفت: روزانه دو نوبت از مشهد به سمت سرخس و بالعکس حرکت قطار را داریم و هر رام قطار نیز ۲۱۶ نفر ظرفیت دارد.

بیکی بیان کرد: چون راه آهن متصل به گمرک سرخس است و واردات و صادرات کالاها نیز انجام می شود تنها سایتی است که تعویض بوژی توسط دولت انجام می شود و در سایر نقاط گمرکی و مرزی کشور این کار توسط بخش خصوصی صورت می گیرد. این ظرفیت بسیار خوب موجب شده که امکانات و تجهیزات در منطقه وجود داشته باشد.

وی در ادامه از گلایه های مردم در خصوص نحوه صدور بلیت و عدم تهیه بلیت به صورت حضوری در محل راه آهن و سرویس دهی از راه آهن به داخل شهر سرخس خبر داد و گفت: برای سرویس دهی مناسب باید شهرداری و اتحادیه مربوطه ورود کنند که در این خصوص هماهنگی های انجام شده است و پیشنهاد داده ایم که نحوه فروش بلیت در ایستگاه سرخس به صورت ترکیبی انجام شود، بخشی الکترونیکی و بخشی نیز به صورت دستی و در محل ایستگاه صادر و در اختیار شهروندان قرار گیرد.

هزینه بلیت قطار مشهد به سرخس ۲۴ هزار تومان

وی از هزینه بسیار پائینی که دولت برای بلیت سرخس به مشهد دریافت می کند خبر داد و افزود: تمامی هزینه ای که از مسافران دریافت می شود تقریباً ۲۴ هزار تومان است، با توجه به اینکه جاده خوبی نداریم و از سویی از فرودگاه پروازی انجام نمی شود در حوزه ریلی دولت حمایت خوبی دارد.

بیکی با بیان اینکه خوشبختانه زیرساخت های خوبی در شهرستان برای توسعه خدمات ریلی فراهم شده است، بیان کرد: سرخس در منتهی الیه شمال شرق کشور به ویژه در حوزه ترانزیت از جایگاه بسیار خاصی برخوردار است.

وی افزود: بخش عمده ترانزیتی ریلی کشور که از کشورهای آسیای میانه می آید و از سرخس به بخش جنوبی کشور منتقل می شود بسیار حائز اهمیت است. در حال حاضر ۷۰ درصد تزانزیت ریلی کشور از مبدأ یا مقصد سرخس انجام می شود و این نشان دهنده جایگاه و موقعیت این منطقه است.

فرماندار سرخس، بیان کرد: با استقرار منطقه آزاد در شهرستان سرخس و تبدیل منطقه ویژه قطعاً اتفاقات خوبی در افزایش این ظرفیت ریلی خواهد افتاد. سایر شهرستان های خراسان رضوی کمتر چنین ظرفیت های متنوع حمل و نقل ریلی را دارند.

امکان فرود هواپیماهای پهن پیکر در فرودگاه سرخس

وی با اشاره به اینکه پیگیری های بسیاری هم در خصوص فرودگاه الماس سرخس داشته ایم، گفت: پیگیر هستیم که بتوانیم با ظرفیت منطقه آزاد و بخش های نفت و گازی که در شهرستان هستند و همکاری شرکت های هوایی، خطوط هوایی را فعال کنیم.

بیکی با بیان اینکه تمامی تجهیزات ناوبری و امکان فرود هواپیماهای پهن پیکر در این فرودگاه وجود دارد، افزود: متأسفانه عدم پیگیری ها در سنوات گذشته موجب شده که این فرودگاه مغفول بماند که پیگیری های بسیاری تاکنون در این خصوص انجام شده است.

وی با اشاره به نقش استراتژیک فرودگاه و پایانه مرزی سرخس در توسعه تجارت و ترانزیت، فعال سازی فرودگاه را یکی از زیرساخت های کلیدی برای پیشرفت و توسعه بیشتر شهرستان دانست و گفت: فرودگاه بین المللی سرخس، قابلیت فرود و پرواز انواع هواپیماهای پهن پیکر را دارد و برای ورود و خروج ترافیک هوایی بین المللی مناسب است.

فرودگاه بین المللی سرخس؛ دروازه ای به سوی جهان است

فرماندار سرخس با اشاره به اهمیت این فرودگاه و پایانه مرزی سرخس در تسهیل مبادلات تجاری و ترانزیت اظهار کرد: فرودگاه بین المللی سرخس، دروازه ای به سوی جهان است. این فرودگاه نه تنها به عنوان یک پایگاه هوایی، بلکه به عنوان یک مرکز استراتژیک برای ورود و خروج کالا و مسافر به شمار می آید. با توجه به موقعیت جغرافیایی ما، این فرودگاه می تواند نقش مهمی در ارتباطات بین المللی ایفا کند.

بیکی همچنین به منطقه ویژه اقتصادی سرخس اشاره کرد و افزود: این منطقه در شاهراه ترانزیتی متصل کننده آسیا به اروپا واقع شده است و به همین دلیل، به یکی از مراکز مهم خدمات لجستیکی در جهان تبدیل شده است. مبادلات تجاری ایران و ترکمنستان از طریق راه آهن از دو مرز ریلی سرخس و اینچه برون انجام می شود که این امر به تقویت روابط اقتصادی کمک می کند.

وی با بیان اینکه پایانه مرزی سرخس، پل ارتباطی به آسیای مرکزی است، بر توسعه زیرساخت های موجود در پایانه مرزی سرخس تأکید کرد و گفت: این پایانه به عنوان یکی از مرزهای مجاز زمینی، بخش عمده ای از ترانزیت و تجارت ریلی کالا بین ایران و کشورهای آسیای مرکزی را به خود اختصاص داده است. سرخس به تنهایی ۷۰ درصد از ترانزیت ریلی کشور را پوشش می دهد.

سرخس دارای بزرگ ترین ایستگاه مرزی ریلی کشور

فرماندار سرخس، ادامه داد: پایانه مرزی سرخس در ۱۸۶ کیلومتری مشهد و ۲۷۰ کیلومتری عشق آباد واقع شده است و به عنوان بزرگ ترین ایستگاه مرزی ریلی کشور، پل ارتباطی راه آهن اروپا و آسیای میانه محسوب می شود. این پایانه از سال ۱۳۷۱ تا ۱۳۷۲ پایه گذاری شده و به طور مستمر در حال توسعه است.

فرماندار سرخس همچنین به تأثیرات اقتصادی این پایانه اشاره کرد و گفت: پایانه مرزی سرخس دروازه ای به سوی کشورهای حوزه CIS و آسیای مرکزی است. این پایانه در مسیر تاریخی جاده ابریشم و کریدور حمل ونقلی شمال-جنوب و شرق به غرب قرار دارد و این موقعیت استراتژیک، فرصت های زیادی برای تجارت و گردشگری فراهم کرده است.

بیکی افزود: روزانه بیش از ۷۰۰ دستگاه تریلی از پایانه مرزی سرخس عبور می کنند که نشان دهنده حجم بالای تجارت و ترانزیت از این نقطه است. این امر به توسعه اقتصادی منطقه و ایجاد اشتغال کمک شایانی می کند.

فرماندار سرخس گفت: با توجه به موقعیت ممتاز فرودگاه و پایانه مرزی سرخس، امیدواریم که با توسعه زیرساخت ها و جذب سرمایه گذاری های بیشتر، بتوانیم نقش خود را در تجارت بین المللی و ترانزیت بهبود بخشیم. این امر نه تنها به نفع سرخس، بلکه به نفع کل کشور خواهد بود.

وی افزود: فرودگاه بین المللی و پایانه مرزی سرخس به عنوان دو عنصر کلیدی در توسعه تجارت و ترانزیت، نقش مهمی در ایجاد ارتباطات بین المللی و تسهیل مبادلات اقتصادی ایفا می کنند.