جزئیات افزایش تسهیلات نوسازی تاکسی در تهران

به گزارش تین نیوز، علی محتشمی پور معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران در خصوص روند نوسازی تاکسی های فرسوده با بیان اینکه خودروی سمند سورن توانسته تاییدیه های زیست محیطی را برای استفاده به عنوان تاکسی کسب کند، گفت: قیمت نهایی این خودرو اعلام شده است و به محض تعیین ساز و کارها و قرار گرفتن در سایت نوسازی، فرآیند نوسازی تاکسی ها آغاز می شود.

وی با بیان اینکه با توجه به مساعدت معاون حمل و نقل و تاکید شهردار تهران در جذب حداکثری تاکسی های تولید داخل، اقداماتی انجام داده ایم، اظهار کرد: ایران خودرو اعلام کرده است که در حال حاضر ۲۰۰۰ دستگاه سورن موجود دارد و ما نیز برنامه ریزی هایی را برای جذب این ۲۰۰۰ خودروی سورن به عنوان تاکسی انجام داده ایم به گونه ای که قرار شده است در حوزه تسهیلات، افزایش وام نوسازی تاکسی را داشته باشیم.

معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: تا پایان سال گذشته وام های نوسازی تاکسی ۹۰ میلیون تومان و با بازپرداخت پنج ساله بود که از طریق صندوق کارآفرینی امید و مبتنی بر تبصره ۱۸ پرداخت می شد، اما امسال با حذف تبصره ۱۸ این مبلغ از دست رفت و قرار شد که فعلا برای این ۲۰۰۰ دستگاه سورن، ۲۰۰۰ فقره تسهیلات از طریق منابع داخلی شهرداری تامین شود و همچنین شاهد افزایش سطح تسهیلات باشیم. به گونه ای که حداقل این تسهیلات ۷۰ درصد قیمت نهایی خودرو را پوشش دهد.

تفاهم نامه با صندوق امید برای ارائه تسهیلات به تاکسیرانان به زودی

وی با بیان اینکه ظرف ۱۰ روز آینده خبر خوش انعقاد تفاهم نامه با صندوق امید برای ارائه تسهیلات را خواهیم داشت، ادامه داد: کارهای کارشناسی در حال انجام است و جا دارد که از مدیریت ارشد شهرداری تشکر کنیم. چرا که منابع خرید ون را یک هفته بعد از ابلاغ وزارت کشور کارسازی کردند و امیدواریم برای این ۲۰۰۰ دستگاه سورن نیز اتفاقات خوبی با مدیریت جهادی مدیران ارشد شهرداری تهران رقم بخورد.

سورن تاییدیه محیط زیست را دریافت کرده

محتشمی پور با بیان اینکه سورن تاییدیه محیط زیست را دریافت کرده و به محض اینکه فرآیند ثبت در سامانه نوسازی انجام شود، اقدامات لازم برای نوسازی تاکسی ها صورت می گیرد، گفت: از آنجایی که قرار است تسهیلات به صورت قرض الحسنه و از منابع شهری که بیت المال است، پرداخت شود دیگر قرار نیست رویه نوسازی گذشته تکرار شود. یعنی به صورت یکنواخت به هر راننده تاکسی این تسهیلات تخصیص داده شود.

وی در مورد نحوه تخصیص این تسهیلات نوسازی، توضیح داد: رانندگان تاکسی های فرسوده بر اساس فاکتورهای مشخص انتخاب می شوند که بر این اساس نوع کاربری، نوع خودرو و مدل تولید و مدل خودرو ملاک عمل است. به گونه ای که تاکسی های خطی در اولویت قرار دارند و تاکسی های قدیمی تر همچون پیکان، پراید، روآ نسبت به سمند در اولویت نوسازی قرار دارند و تاکسی های تولیدی تا سال ۸۷ در اولویت اول هستند و بسته به سال تولید در اولویت های بعدی نوسازی قرار می گیرند.

وی بیان کرد: اطلاعات تاکسیرانان متقاضی نوسازی احصا شده و به شرط توان تأمین مابه التفاوت تسهیلات بانکی با قیمت خودرو، در رنکینگ قرار می گیرند و آنهایی که امتیاز بالاتری کسب کنند در اولویت تخصیص تسهیلات نوسازی قرار می گیرند.

وی در مورد قیمت نهایی سورن، گفت: قیمت اعلامی ۲۷۶ میلیون تومان بوده است اما تا زمانی که بر روی سامانه نوسازی قیمت نهایی مشخص نشود ملاک عمل ما نیست و این در حالیست که ۷۰ درصد این مبلغ قرار است به صورت تسهیلات به رانندگان تاکسی های فرسوده متقاضی نوسازی اختصاص داده شود که به زودی تفاهم نامه آن امضاء شده و ساز و کارها مشخص می شود.