واردات کامیون های جدید با هدف کاهش "آلودگی هوا" تسریع می شود

به گزارش تین نیوز ،  سمیه رفیعی با اشاره به ارزیابی مثبت از اقدام مجلس برای تصویب لایحه اصلاح واردات کامیون های 3 سال ساخت جایگزین کامیون های فرسوده گفت: واردات کامیون های 3 سال ساخت موضوع بند ث ماده 30 قانون احکام دائمی بوده که قانون گذار در آن مالکان کامیون های فرسوده را مکلف کرده بود که نسبت به اسقاط کامیون های خود اقدام کنند.

وی ادامه داد: با این اقدام مجلس که به اعطاء تسهیلاتی به صاحبان کامیون های فرسوده منتهی می شود، مشکل جمعیتی حدود 18 هزار نفر حل خواهد شد زیرا این افراد یا کامیونشان در گمرک بوده و ترخیص نشده است یا ترخیص شده است و معطل پلاک گذاری هستند چرا که باید گواهی اسقاط ارائه کنند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی با یادآوری اینکه در یک سال گذشته به دلیل دلالایی هایی که در این زمینه وجود داشت قیمت گواهی اسقاطی از 300 میلیون تومان به یک میلیارد و سیصد میلیون تومان افزایش یافته است، تصریح کرد: به دنبال این اقدام مجلس هزینه پرداختی مالکان کامیون ها از یک میلیارد و سیصد میلیون تومان بابت هر گواهی اسقاط به 5 درصد ارزش گمرکی کاهش پیدا کرده که مبلغی حدود 60 میلیون تومان می شود، از سوی دیگر این اقدام مجلس بعد از گذشت 2 سال به رفع مشکل معیشتی 18 هزار راننده و خانواده هایشان و سایر افرادی که در کنار رانندگان از این طریق امرار معاش می کنند، منتهی خواهد شد.  

رفیعی یادآور شد: کامیون های جدیدی که وارد کشور می شوند مطابق با استاندارد آلایندگی روز اروپا یعنی یورو 6 هستند که نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و بالتبع آن کاهش آلودگی هوا دارند. از سوی دیگر دست دلالانی که ارزش گواهی اسقاط خودرو را افزایش داده بودند و تعدادی از کامیون ها را از رده خارج کردند و تصمیم داشتند گواهی اسقاط آن ها را به قیمت بالاتری به فروش برسانند، کوتاه می کند.

وی، تأکید کرد: پیش بینی می کنیم با اعمال این اصلاحیه در مجلس، ارزش گواهی اسقاط که مقدار قابل توجهی در این مدت افزایش داشته است تا حدودی کاهش پیدا می کند و تقاضا برای آن کاهش می یابد اما این مشمول تنها افرادی می شود که تا تاریخی که در این مصوبه تعیین شده است کامیون خود را قبض انبار کرده باشند و برای سایر کامیون هایی که وارد کشور می شوند باید کامیون فرسوده طبق قانون را از رده خارج کنند و گواهی اسقاط آن را ارائه دهند، در غیر این صورت مشمول دریافت این تخفیفات مندرج در قانون نمی شوند.

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: ضمن اینکه قرار بر این بود تعرفه گمرکی این کامیون ها هم از 5 درصد به یک درصد کاهش پیدا کند که اقدامی در جهت کمک به صاحبان این کامیون ها خواهد بود.