◄ کانون رانندگان کامیون خطاب به کانون شرکت های حمل و نقل: نیازی به حمایت تظاهری و مصلحتی کانون شرکت های حمل و نقل نداریم

روسای دو کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان ناوگان حمل فرآورده های نفتی کشور و انجمن های صنفی رانندگان حمل کالای سراسر کشور در نامه ای به رئیس کانون انجمن های صنفی موسسات و شرکت های حمل و نقل داخلی کالای کشور اعلام کردند: نیازی به حمایت تظاهری و مصلحتی کانون شرکت های حمل و نقل نداریم.

به گزارش تین نیوز، دو کانون کارگری مرتبط با رانندگان کامیون در این نامه که خطاب به کانون کارفرمایی شرکت های حمل و نقل نوشته شده، به برخی اقدامات شرکت های حمل و نقل اشاره کرده اند که موجب ضرر و زیان رانندگان کامیون شده و با توجه به این اقدامات، از کانون شرکت ها خواسته اند به جای حمایت تظاهری از رانندگان کامیون، با «ایجاد تمهیداتی جهت مجاب کردن شرکت های حمل و نقل نسبت به اجرای ضوابط و قوانین سازمان راهداری با هدف خدمت به سرزمین ایران اسلامی اقدام نماید».

در نامه کانون رانندگان کامیون از جمله به قرارداد بیمه تکمیلی رانندگان کامیون اشاره شده که توسط کانون شرکت ها صورت گرفته و در آن عنوان شده که « قرارداد تلخ و شوم بیمه تکمیلی رانندگان توسط کانون انجمن های صنفی موسسات و شرکت های حمل و نقل داخلی کشور طی چند سال اخیر  منجر به حصول منافع خاص و کلان به نام راننده و به کام کانون شرکت ها شد».

دو کانون مرتبط به رانندگان کامیون یکی دیگر از مواردی که از سوی شرکت های حمل و نقل صورت گرفته و موجب ضرر و رانندگان شده را « دریافت وجوهات قانونی از رانندگان زحمتکش بابت حق بیمه آنها و عدم پرداخت آن به سازمان تأمین اجتماعی در دهه 70 » ذکر کرده اند.

به گزارش تین نیوز، در بخشی از این نامه تاکید شده است: همان طور که مستحضر هستید دریافت وجوهات قانونی از رانندگان زحمتکش بابت حق بیمه آنها و عدم پرداخت آن به سازمان تأمین اجتماعی در دهه 70 توسط شرکت های حمل و نقل، اجرای قرارداد تلخ و شوم بیمه تکمیلی رانندگان توسط کانون انجمن های صنفی موسسات و شرکت های حمل و نقل داخلی کشور طی چند سال اخیر که منجر به حصول منافع خاص و کلان (به نام راننده و به کام کانون شرکت ها) شد، اخذ کمیسیون های نامتعارف و غیرقانونی، عدم پرداخت به موقع کرایه های حمل به رانندگان، توزیع ناعادلانه محمولات و ترویج ضایعه بومی گرایی در استان ها و حتی اعتراض و نارضایتی های رانندگان و کامیون داران در سال 1397 که چالش ها و مشکلات زیادی برای اقتصاد کشور به ارمغان آورد، همه مواردی هستند که به واسطه عدم اعتنا به ضوابط، قوانین و مقررات سازمان راهداری از سوی شرکت های حمل و نقل زیرمجموعه کانون شرکت ها انجام و موجب تضییع حقوق زحمتکشان جاده ها گردیده است. 

در بخش دیگری از این نامه عنوان شده است: اما با کمال تعجب و حیرت گاها مشاهده می گردد جناب عالی در جلسات کشوری از جمله مجلس، وزارتخانه ها، سازمان ها، ارگان ها و ... از حقوق رانندگان دفاع می کنید، در حالی که آنان توسط شرکت های حمل و نقل (خودتان) مورد بی مهری و کم لطفی قرار گرفته و این تناقضی است که موازنه مذاکرات را بر هم زده، و موجب می شود ذهن مسئولان ذیربط که می خواهند قدمی برای بهبود وضعیت کنونی صنعت حمل و نقل علی الخصوص رانندگان بردارند، در مسیر سردرگمی، دوری از واقعیت ها و حتی گمراهی نسبت به حقایق صنفی،  قرار گیرد.

در ادامه این نامه آمده است: قطع به یقین نمایندگان کانون های سراسری رانندگان منتخبان این قشر زحمتکش بوده و دارای جایگاه قانونی و گسترده (کارگری) است و  دست آنها برآتش حساس و خطیر صنعت حمل و نقل آشنا است و تاکنون در این عرصه به شایستگی، پیگیر مطالبات رانندگان بوده و نیازی به حمایت تظاهری و مصلحتی کانون شرکت های حمل و نقل نسیت.

در بخش دیگری از این نامه خاطرنشان شده است: لذا باعنایت به توضیحات فوق چنانچه هیئت مدیره  آن کانون داعیه حمایت از قشر زحمتکش راننده دارد، مستدعی است این مهم را نه از طریق دفاع زرگری در نشست های کشوری، بلکه با ایجاد تمهیداتی جهت مجاب کردن شرکت های حمل و نقل نسبت به اجرای ضوابط و قوانین سازمان راهداری با هدف خدمت به سرزمین ایران اسلامی اقدام نموده، و به این شکل قدمی در راستای تحقق آرمان های انقلاب، حصول رضایتمندی جامعه هدف و تقویت انگیزه شغلی و جلوگیری از تضییع حقوق رانندگان و کمک به رشد و شکوفایی صنعت بزرگ حمل و نقل بردارد.