◄ راه اندازی سامانه نظارتی داپ با هدف مدیریت حمل و نقل هوشمند/ تحلیل رفتاری رانندگان با سامانه داپ
از کاربردهای دیگر سامانه داپ، تحلیل رفتاری رانندگان است، این سامانه با توجه به سوابق رانندگی رانندگان، مثلا تخلفات سرعت کنترل می شود، یعنی این سامانه تخلفات سرعت، سرعت مجاز ها تحلیل می شود و یک جور هوشمندسازی و مدیریت سرعت در این سامانه صورت می گیرد.
با هدف تحلیل اطلاعات و داده کاوی سامانه های مرتبط با تجهیزات حمل و نقل هوشمند در راه های کشور، سامانه داده کاوی اطلاعات حمل ونقل هوشمند جاده ای با عنوان سامانه داپ با همکاری دانشگاه های معروف و شرکت های دانش بنیان ایجاد شده است.
تین نیوز، در این زمینه گفت و گویی با مهندس مخبر انجام و ویژگی های این سامانه را بررسی شده است.
این گفت و گو در ادامه آمده است:
سوال: سامانه نظارتی داپ این سامانه چیست؟
مهندس مخبر: در ابتدا مقدمه ای از سامانه حمل و نقل هوشمند عرض می کنم، یک سری تجهیزات حمل و نقل هوشمند در راه های کشور نصب شده و در حال توسعه است که از جمله آن می توان به سامانه های تردد شماری، سامانه های دوربین ها و نظارت تصویری اشاره کرد. این سامانه ها چ اطلاعات بسیار با قیمتی در خصوص وضعیت ترافیک و ترافیک جاده ای به ما می دهد.
برای این که بتوانیم این اطلاعات را تحلیل کنیم و به اصطلاح داده کاوی روی این اطلاعات انجام بدهیم سامانه داده کاوی اطلاعات حمل و نقل هوشمند جاده ای ایجاد کردیم تحت عنوان سامانه داپ که با همکاری دانشگاه های معروف و شرکت های دانش بنیان این سامانه ایجاد شده و مرتب وضعیت ترافیک رصد و تحلیل ترافیک جاده ای را انجام می دهد. مهم ترین کاربرد ها و خروجی های این سامانه در تحلیل آمار های ترافیکی است. به طور نمونه ایام خاصی مثل اربعین که حجم زیادی زائرین جابه جا می شوند، پارسال بیش از سه میلیون و پانصد هزار زائر به عتبات عالیات مشرف شدند و برگشتند. نیاز بود که ناوگانی مدیریت برنامه ریزی حمل ونقل را انجام دهد. یکی از کار های این سامانه این بود که برنامه ریزی منظمی برای مبدا و مقصد این زائرین انجام دادیم. اینکه چه زمانی زائرین منتقل شوند چه تعداد ناوگانی را برای جابجایی زائران تهیه کنیم و اگر مشکلاتی وجود داشته باشند بتوانیم انعکاس دهیم.
همین کار در ایام نوروز که پیک ترافیک را داریم که وضعیت ناوگان را رصد می کنم و حتی صحت سنجی صورت وضعیت های مسافری انجام می شود، و مطمئن بشویم که ناوگان و سفر در زمان خودش و در مسیر خودش انجام شود.
از کاربردهای دیگر این سامانه، تحلیل رفتاری رانندگان هست، این سامانه با توجه به سوابق رانندگی رانندگان، مثلا تخلفات سرعت کنترل می شود، یعنی این سامانه تخلفات سرعت، سرعت مجاز ها تحلیل می شود و یک جور هوشمندسازی و مدیریت سرعت در این سامانه صورت می گیرد.
از کاربرد های مهم دیگری این سامانه محاسبه زمان سفر بهینه برای راه و تحلیل سفر داریم که این هم با توجه به اطلاعاتی که از سامانه ها می گیریم در این سامانه ارزیابی می شود و زمان سفر های بهینه در می آید و مسیر بهینه در اختیار ناوگان قرار می گیرد. موضوع مهم دیگری بحث جابه جایی های بار در کشور است بیش از ۴۰۰ هزار ناوگان باری داریم که موظف هستند جابه جایی کالا ها را با بارنامه انجام بدهند و طبق بارنامه ها و اسناد معتبر دولتی این جابه جایی انجام بشود. این بار باید از آن مبداو مقصد مورد نظر و در زمان مشخص جا به جایی انجام شود به ویژه کالا های اساسی و در موعد مقررش برسد. با سامانه داپ صحت سنجی این جابه جایی های بار انجام می شود که این بار از مبدا خودش بار گیری شده و در مقصد تخلیه صورت گرفته و در زمان مناسب و در مسیر مناسب این جابه جایی صورت گرفته و اگر خدایی نکرده تخلفی صورت گرفته باشد این تخلف احصاء می شود وآن متخلف به آن کمیسیون های مربوط معرفی می شود.
سوال: کل کشور به این سامانه متصل است؟
مهندس مخبر: بله، چون سامانه های حمل و نقل هوشمند در کل راه های شریانی نصب شده به تبع این ما اطلاعات کلیه راه های کشور در این سامانه بارگذاری کردیم و در واقع رصد کلیه ناوگان در کل کشور را به صورت آنلاین و برخط داریم.
سوال: و چند دوربین نظارتی به سامانه داپ متصل است؟
مهندس مخبر: بیش از ۲۱۲۷ دوربین به این سامانه متصل است که اطلاعات را در اختیار این سامانه قرار می دهد.
