◄ بازسازی محور ریلی جنوب، زودتر از موعد مقرر و در شرایط سخت
بازسازی مسیرهای ریلی راه‌آهن جنوب علیرغم برودت هوا، بارش شدید باران و پیچیدگی‌های عملیاتی زودتر از موعد مقرر انجام شد.
مدیر کل راه‌آهن لرستان، گفت: بازسازی خطوط ریلی محور جنوب به منظور تعویض زیرسازی و روسازی خطوط فرسوده از ۱۷ بهمن‌ماه امسال آغاز شد و با تلاش شبانه‌روزی همکاران ۱۵ ساعت زودتر از موعد مقرر به اتمام رسید.
به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‌عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، رحمت رحمت‌نژاد با تاکید بر سختی کار در این منطقه، توضیح داد: با توجه به شرایط جوی فصل زمستان در این منطقه و شیب و فراز( ۱۵ در هزار) قسمت بازسازی‌شده، انجام عملیات نصب خط در بلاک سپیددشت به چَمسنگر در مقایسه با سایر مسیرهای ریلی راه‌آهن جنوب بسیار دشوار و از پیچیده ترین بازسازی از نوع خود بوده است.
وی بابیان این‌که این عملیات بازسازی در فاصله ۱۷ الی ۲۰ بهمن ماه در خطوط ریلی لرستان انجام شد ، افزود: این عملیات در کیلومتر ۵۰۸ انجام شد که با توجه به شرایط کوهستانی منطقه و وجود قوس های متعدد (با شعاع ۲۲۰ و ۲۵۰ و تونل‌های طویل) سختی و پیچیدگی خاصی دارد که انجام عملیات را متغیر می‌سازد.
مدیرکل راه آهن لرستان گفت: بازسازی خط ریلی به طول ۱۲۶۰ متر در محدوده لرستان حدفاصل بلاک سپیددشت به چمسنگر در طولانی ترین تونل قوسی(۱۰۰۷متر) با شعاع ۲۲۰ بدون وقفه ، به صورت شبانه روزی انجام شد.
او مراحل بازسازی خط را تهیه و مونتاژ خط، برشکاری ریل ، آماده سازی زیرسازی، برداشت تراورس کهنه و آسیب دیده و بالاست برداری مسیر، نصب خط و کوپلاژ جدید و بالاست ریزی عنوان و افزود: در ادامه رگلاتور و زیرکوبی خط و در پایان جوشکاری درز ریل‌های نصب شده انجام می‌شود.
