◄ خط BRT بزرگراه امام علی هر چه زودتر جمع آوری شود

" که جمع آوری آن باعثتسهیل تردد خودروهای شخصی " این چه حرفیه که میزنید؟ همه جای دنیا اولویت با حمل و نقل عمومی هست بعدش هم کجا این خط کم مسافره، اگر هم ترافیکی وجود داره به خاطر پس زدن ترافیک خروجی ها به بزرگراه هست

که جمع آوری آن باعثتسهیل تردد خودروهای شخصی " یعنی شما میگید این سامانه که برای افراد محروم که جنوب را به شمال وصل میکنه و هزینه ای برای مسافران نداره جمع آوری بشه تا ماشین های شخصی کمتر تو ترافیک بمونند؟ شما اصلا تا به حال سوار این خط شدی که ببینی مردم چه قدر از این خط راصی هستند، شلوغی بزرگراه هم به خاطر اینه که ترافیک جاهای دیگر به بزرگراه پس میزنه

مثل این که شما به جای این که نگران عامه مردم باشید نگران تعدادی خودروی شخصی هستید که اغلب هم تک سرنشینند

دقیقا " نشانه بارز سوء مدیریت است که با تحمیل هزینه زیاد خطی را با بوق و کرنا راه اندازی کردند که فکر نمی کنم در طول هفته ۱۰۰ مسافر را هم جابجا بکند ولی باعثایجاد ترافیک وحشتناک در این اتوبان شده و با کندی حرکت وسائل نقلیه شخصی علاوه بر آلودگی هوا و سوخت بنزین با اعصاب و روان مردم نیز بازی میکند. این فقط یک نمونه از صد ها نمونه مدیریت جهادی شهردار تهران است!!!

آفرین. کار عاقلانه بی آر تی رسالت و چمران هم باعثایجاد اختلال در ترافیک و آلودگی هوا و تصادفات شده اند. اتوبان در تمام کلانشهرهای دنیا مخصوص روانسازی خودروهای شخصیست نه اتوبوس. بجای هدردادن بیت المال و دلالی کابین اتوبوس و ایستگاهای چپکی بی آر تی خطوط مترو را زودتر تکمیل کنید(البته نه مثل خط۳با حذف ایستگاهای مهم که فقط الکی افتتاحش کنید)

این نظر عضو کمیسیون عمران و نیز برخی نظرات داده شده همگی بر مبنای خودرو محوری است. اگر بنا بر خودرو محوری باشد، یعنی اینکه عمده سفرهای درون شهری توسط خودروی شخصی انجام شود آن وقت نه فقط باید تمامیBRT ها را جمع کرد، بلکه باید تمامی بزرگراه ها را دو طبقه و سه طبقه و چند طبقه ساخت. اما اگر قرار است شهر محل سکونت و زندگی انسانها باشد، انسانها می توانند از حمل و نقل عمومی استفاده کنند که هم الودگی هوای انچنانی ایجاد نشود، و هم زمانشان در ازدحام خودروها تلف نشود و هم نیاز به جای پارک فراوان نباشد. توسعه BRT در مسیرهای بزرگراهی قطعا به ضرر افراد خودرو سوار و قطعا به نفع افراد حمل و نقل عمومی سوار است. خطوط BRT به عنوان مکمل و تغذیه کننده خطوط ریلی می توانند عملکرد بسیار خوبی داشته باشند. این نکته هم قابل تامل است که در صورت استفاده درست از یک خط بزرگراهی اختصاص داده شده به اتوبوس، ظرفیت جابجایی آن یک خط ویژه از ظرفیت جابجایی یک خط بزرگراهی که در اختیار خودرو است بیشتر خواهد بود و این به معنی بهره وری بهتر در استفاده از زیرساختها است

مثل اینکه این آقا خودش توی این محدوده زندگی نمیکنه. دلمون خوش بود که با این خط دیگه راحت میتونیم بریم سر کار نگو نه تنها تعداد اتوبوساشو زیاد نکردن که هیچ بلکه کم هم کردن نامردا. در ضمن کمبود مسافر به دلیل اطلاع رسانی ناکافیه همچنین هر خط مترو یا بی آرتی که راه میفته اولش خلوطه بعدش شلوغ میشه. شلوغی اتوبان هم اصلا ربطی به ایت لاین نازک بی آر تی نداره. به خاطر جمعیت زیاده. تازه میخواین خط رو منحل کنید همش به خاطر اینکه مردم جمعه ها راحت تر برن بهشت زهرا واقعا که

خودشون پشت ماشین آخرین سیستمشون میشینن از حال مردم بی خبرن. بجای اینکه حمل ونقل عمومی رو رواج بدن ببین چجوری رفتار میکنن!!!!!

آخه واقعا من نمی فهمم!!!!! رشد فکری و توانمندی افراد مهم تره یا بهشت زهرا!!!! مردم اگه برن سر کار و تحصیل این مملکت زودتر آباد می شه یا با رفتن بهشت زهرا و گریه زاری … نصف مسافرایی که میان مترو هم اگه برن بازم جا کم میاد!!!!!!!!!!!!!!!

به جای اینکه از حمل و نقل عمومی حمایت بشه در عمل از خودروسوارها داره حمایت میشه! با این وضعیت آلودگی وحشتناک هوا، باید هزینه استفاده از خودروی شخصی رو بالا ببرن تا مردم از مترو و اتوبوس استفاده کنند نه اینکه خط اتوبوس و جمع کنند.

مردم باید تنگ هم بروند توی هم نمی تونید راحتی مردم رو در استفاده از وسایل نقلیه عمومی ببینید خیلی ع و ض ی هست

یه وقت خدای نکرده نبینید مردم در اسایش باشن بجای اینکه بگن تعداد ایستگاه ها وسرعت بی ارتی رو اضافه میکنیم تا مردم بجای ماشین شخصی از بی ارتی استفاده کنن حرافی میکنند میکن برای اسایش اقازاده ها بی ار تی جمع بشه

این چه حرفیه چرا فقط به فکر منافع خودتونید این بهترین خط و دسترسی برای مردم جنوب تهران

خواهشا جمع نکنید تازه به بی آر تی عادت کردیم

سلام، خط بسیار خوبیه، میشه گفت یک شاهراه اصلی بدون ترافیک برای شمال به جنوب و بالعکس هست

اقا این مسیربی ار تی ضایعات جمع کن ها با گونی های بزرگ سوار اتوبوس بی ارتی میشن وفضا واتوبوس رو کثیف میکنن وهم بوی بد راه می افته وهم لباس همرو کثیف میکنن لطفا یه ماموری چیزی بزارید که جلوگیری کنن از ورود اینها بعد این افغانیها هم ایستگاه های اتابک ورضایی احساس مالکیت دارن اگر دیر رسیدگی کنن ومتمور نزارین میشه خاک افغانستان خواهش میکنم رسیدگی کنین

هرکس بی آرتی امام علی رو احداث کرد خدا پدرومادرشو بیامرزه

اتفاقا این یکی از بهترین خطوط هست که بیشترش مسیر جداگانه دارد هروقت مترو زدید حق دارید این خط را جمع کنید همینجور دارن ماشین تولید میکنن میدن تو شهر همه تک سرنشین بعد میگن جرا ترافیکه اگر مردم ببینن تو خط بی ار تی ماشین نمیره و ماشین ها تو ترافیک بمونن همه از بیارتی استفاده میککند