هواپیمای فضایی به سرعت فراصوت دست یافت
استارتاپ هوافضای داون ایرواسپیس (Dawn Aerospace) در تلاش خود برای ایجاد یک هواپیمای فضایی چندبار مصرف به پیشرفت بزرگی دست یافته است.
![هواپیمای فضایی به سرعت فراصوت دست یافت](https://cdn.tinn.ir/thumbnail/7LvSwi5fOekH/U7Ccvlt33jn-OqlMlImgutVLjEcw-jhlF2WJsSK4fMDDVSZN8IEX4Zd7jkGxwBqLJ5jM-fGYwhs1w24HZ1koLM2GCKGD1bUd/%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C+%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C.jpg)
استارتاپ هوافضای داون ایرواسپیس (Dawn Aerospace) در تلاش خود برای ایجاد یک هواپیمای فضایی چندبار مصرف به پیشرفت بزرگی دست یافته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، این هواپیما در آخرین پرواز آزمایشی خود به سرعت فراصوت ۰.۹۲ ماخ و ارتفاع ۱۵ هزار متر که به ترتیب سه و پنج برابر بهتر از قبل بود، رسید.
به نقل از نیواطلس، این روزها، شرکت هایی وجود دارند که روی پروژه هایی کار می کنند تا به پرواز تجاری مافوق صوت یا فراصوت، توسعه هواپیماهای فضایی دست یابند یا به طور کلی بتوانند ماهواره های کوچک را به مدار پایین زمین بفرستند. با این حال، راه حل یکسانی برای همه وجود ندارد و برخی از رویکردها ترکیبی جالب از فناوری های قدیمی و جدید هستند.
داون ایرواسپیس (Dawn Aerospace) با آخرین پرواز هواپیمای بدون سرنشین Mk-II خود در ماه ژوئیه، ادعا می کند که بسته به پارامترها، عملکرد هواپیمای خود را سه تا پنج برابر بهبود بخشیده است. هدف این است که برای اولین بار با سرعت مافوق صوت حرکت کنیم و برنامه نهایی داشتن صعودی سریعتر از F-۱۵، رسیدن به سرعت های بیشتر از SR-71 Blackbird و تبدیل شدن به اولین وسیله نقلیه ای است که می تواند دو بار در یک روز تا ارتفاع ۱۰۰ کیلومتری پرواز کند.
ایده اصلی شرکت داون ایرواسپیس شبیه به برنامه X-15 ناسا در دهه ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ است که به طور تدریجی یک هواپیمای فضایی را با یک هواپیمای کم و بیش معمولی توسعه می دهند و عملکرد آن را با افزودن اجزای پیشرفته تر به عنوان بخشی از هر چرخه بهبود می بخشند. در این بین هواپیما مانند هواپیمای معمولی از باند فرود برمی خیزد و به همان شکل کلی پرواز می کند.
هدف نهایی، ایجاد یک هواپیمای فضایی است که عملکرد مرحله اول یک موشک را با قابلیت پیش بینی و چرخش سریع یک هواپیمای معمولی با استفاده از موتور موشکی که به اندازه موتور جت قابل اعتماد است، ادغام می کند.