توضیح درباره تکرار نقص فنی در مترو/ در دوره قبل انبارهای مترو خالی بود اما امروز کمبودِ انبار داریم

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، حجت الاسلام سید محمد آقامیری، عضو شورای اسلامی شهر تهران درباره تکرار نقص فنی در متروی تهران گفت: واقعیت این است که ناوگان مترویی به سمت فرسودگی پیش می رود. سیاست معاونت حمل و نقل شهرداری و شورای شهر این بود که زیرساخت های حمل و نقل شهری را توسعه دهیم و برهمین اساس نیز خرید واگن انجام شده است.

وی ادامه داد: بیش از هزار دستگاه یعنی هزار و ۸۴ دستگاه قرارداد خرید واگن مترو بسته شده است. البته از این تعداد ۱۱۳ واگن داخلی است که از این واگن های داخلی یک رام قطار ۷ تایی در حال حاضر در خط تهران پرند در حال کار است و تست های نهایی را می گذراند.انشاءالله این تست ها نهایی شد و استاندارد تایید نهایی داده شود، در آخر سال دو رام قطار دیگر نیز تولید می شود.

عضو کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: به دلیل کمبودی که ما داریم و تاکنون تولید داخل انجام نشده است، مجبور شدیم خرید خارجی انجام دهیم و انشاءالله واگن های متروی خارجی از اواخر سال یعنی از بهمن ماه مرحله به مرحله به کشور وارد شده و به ناوگان اضافه و بعضا جایگزین می شود. در عین حال تعدادی از واگن های مترو مشخص شده است که به مرور این واگن ها اورهال کامل می شوند و توقفی در آن نیست.

بخشی از ناوگان مترو فرسوده است

آقامیری با بیان اینکه امروز حدود ۲ میلیون سفر از طریق مترو انجام می شود، گفت: این حجم سنگین و قابل قبولی از سفر است که انشاءالله با ورود واگن های جدید این ظرفیت را تا ۵ میلیون نیز افزایش می دهیم. در عین حال بحث های فنی نیز وجود دارد، چراکه حجم جابجایی مسافر در سطح شهر از طریق مترو بالاست و بخشی از ناوگان نیز فرسوده است. انشاءالله بر این اساس سیاستگذاری کرده ایم که ناوگان های جدید بیاید و جایگزین شود و این واگن هایی که فرسوده هستند اورهال کامل شوند.

وی در پاسخ به این سوال که بروز نقص فنی در مترو که در ماه های اخیر مکرر شاهد آن بوده ایم ممکن است همچنان ادامه دار باشد؟ گفت: ما در حال انجام یک دوره اورهال کامل برای واگن ها هستیم هر چقدر به سمت  اورهال و بازسازی برویم، بروز این نقص های فنی کمتر می شود، اما بالاخره درصدی هم نقص فنی در خطوط و واگن ها وجود دارد و این طبیعی است با توجه به حجم جابجایی مسافر و حجم سفری که وجود دارد نقص فنی ایجاد شود و در همه جا هم همینطور است.

امروز برای نگهداری قطعات مترو، کمبود انبار داریم

این عضو شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این سوال که آیا برای اورهال واگن های مترو با مشکلات کمبود قطعات مواجه هستیم؟ گفت: در دوره قبل متاسفانه انبارها خالی بود اما در این دوره به قدری قطعات اصلی مترو خریداری شده است که امروز کمبود انبار داریم و در حال حاضر دو انبار جدید در حال ساخت است برای قطعات جدیدی که خریداری شده است. هیچ مشکلی هم در رابطه با کمبود قطعات واگن مترو وجود ندارد.

وی درباره واگن های تولید داخلی گفت: ما تاکنون تولید داخل نداشته ایم واگن های مترو با واگن های قطار بین شهری متفاوت است و ما با خرید واگن های جدید که از چین خریداری شده است، شرکت واگن سازی تهران که متعلق به شهرداری تهران است را فعال می کنیم تا این انتقال فناوری هم همزمان انجام شود. براساس استانداردهای بین المللی در این شرکت کار انجام می شود.

آقامیری با اشاره به ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران گفت: در ناوگان اتوبوسرانی نیز روزانه ۳۰۰ الی ۴۰۰ اتوبوس به دلایل مختلف از جمله تعویض روغن و نقص فنی در گاراژها و تعمیرگاه ها درحال گردش و تعمیر هستند این موضوع شامل حال واگن های مترو نیز می شود.

وی ادامه داد: از بهمن ماه قطارهای چینی نیز وارد می شود که طی دو سال انشاءالله این روند تکمیل خواهد شد. البته بخشی از این قطارها طبق توافقی که صورت گرفته است در شرکت واگن سازی تهران انجام می شود. در ابتدا یک سری قطعات کامل می آید بعد مرحله به مرحله قطعات وارد می شود و در اینجا با انتقال فناوری در اینجا تکمیل و بعد از مدتی نیز یک سری قطعات در کشور ساخته می شود.

این عضو شورای اسلامی شهر تهران درباره اتوبوس ها گفت: در حال حاضر حدود سه هزار و ۱۰۰ اتوبوس داریم و انشاءالله اگر تولیدداخل هم به ما برسد تعداد این اتوبوس ها تا پایان سال به حدود ۵ هزار اتوبوس خواهد رسید. البته خریدهایی هم که از چین در این خصوص داشته ایم مرحله به مرحله از ۵الی ۶ ماه اینده و یا در ۶ ماهه دوم تا پایان سال وارد ناوگان اتوبوس رانی خواهد شد.