یک مقام صنفی: با سوخت آزاد صد درصد مخالف هستیم

به گزارش تین نیزو به نقل از ایلنا، سید جلال موسوی درباره مشکلاتی که باعث نارضایتی بخشی از کامیونداران شده است، اظهار داشت: در حال حاضر مشکل کامیونداران و رانندگان کامیون در بخش سوخت است که در این باره چندین جلسه بررسی راهکارهای حل این مشکل با مسئولان دستگاه های مرتبط داشتیم.

وی ادامه داد: اولین خواسته کامیونداران از دولت بازگرداندن سهمیه پایه 2000 لیتر با نرخ 300 تومان است. در حال حاضر این سهمیه پایه حذف شده است و مورد محاسبه قرار نمی گیرد، به جای آن ماهانه براساس نوع کامیون و محاسباتی که پایه آن مشخص نیست به هر کارتی بین 100 تا 200 لیتر واریز می شود که همین مقدار هم در موعد مقرر واریز نمی شود و به طور جزیی و خرد در طول ماه به کارت سوخت رانندگان واریز می کنند.

نایب رئیس کانون انجمن های صنفی کامیونداران کشور افزود: پیش از این یک میزان مشخصی به هر کارتی واریز می کردند و رانندگان کامیون براساس پیمایش از آن میزان سوخت استفاده می کردند و مازاد ظرفیت ابطال و دوباره از ابتدای ماه سقف ظرفیت واریز می شد اما این سهمیه پایه تا سقف 2000 لیتر حذف شده و نارضایتی هایی را ایجاد کرد و خواسته ما برگشت این سازوکار است.

موسوی با اشاره به ایرادات ارائه سوخت آزاد دولتی با نرخ 600 تومان گفت: با سوخت آزاد به طور صد درصد مخالف هستیم چراکه گازوئیل آزاد دولتی با نرخ 600 تومان هم فساد و هم نارضایتی بین کامیونداران ایجاد کرده و می کند. شاهد آن هستیم که در برخی جایگاه های سوخت که برای ارایه سوخت آزاد در نظر گرفته شده اند گازوئیل با نرخ 600 تومانی را تا 2000 تومان هم به رانندگان به فروش رسانده اند. یا اینکه راننده ای کارت خود را در آن جایگاه سوخت به اجاره گذاشته است و همین موضوعات باعث گران فروشی گازوئیل 600 تومانی شده است.

وی تاکید کرد: موضوع دیگر در بحث گازوئیل نرخ آزاد دولتی که باعث نارضایتی کامیونداران شده این است که اساسا مشخص نکرده اند کدام جایگاهی این سوخت را در چه بازه زمانی و ساعتی به رانندگان ارایه می دهد. در حال حاضر متاسفانه یک راننده کامیون برای استفاده از این سوخت باید بین جایگاه های سوخت در مسیر جستجو کند که کدام جایگاه سوخت 600 تومانی را ارایه می دهد و مشکل دیگر این است که جایگاه های منتخب در هر ساعتی این سوخت را ارایه نمی دهند و اساسا ساعت ارایه سوخت مشخص نیست و همین موضوع باعث ایجاد صف های طولانی شده است.

نایب رئیس کانون انجمن های صنفی کامیونداران کشور ادامه داد: در حالی که کامیونداران متحمل این مشکلات برای دریافت سوخت هستند، رفع این مشکل یک راهکار ساده دارند. این سوخت به جای اینکه به جایگاه داران اختصاص داده شود باید به کارت سوخت رانندگان واریز شود و راننده می تواند در هر جایگاه و در هر ساعتی از این سوخت استفاده کند اما متاسفانه مسئولانی که در این باره تصمیم می گیرند اساسا با مشکلات رانندگان جاده آشنایی ندارند و نمی دانند که مشکل چیست و متاسفانه یک نگاه بالا به پایینی دارند به طوریکه برخی از این مسئولان به ویژه نمایندگان شرکت نفت در جلسات حضور ندارند در حالی که عمده مشکل رانندگان به این بخش می گردد.

موسوی گفت: همانطور که گفتم با سوخت آزاد مخالف هستیم اما اگر قرار بر ارایه سوخت آزاد 600 تومانی است باید جایگاه های سوخت و ساعت ارائه آن حداقل مشخص شود تا راننده کامیون از 12 شب در صف منتظر دریافت سوخت تا صبح فردا نماند.

وی با بیان اینکه در حال حاضر در هیچ شهری از کشور با موضوعاتی مانند اعتصاب رانندگان کامیون مواجه نیستیم، اظهار داشت: هر چند که مسئولان هیچ راهکاری برای برطرف سازی مشکل سوخت رانندگان کامیون در نظر نگرفته اند و هیچ وعده ای هم ندادند اما شرایط در تمام شهرها و استان های کشور آرام است و هیچ کامیونداری دست به اعتصاب نزده است.

نایب ررئیس کانون انجمن های صنفی کامیونداران کشور درباره مشکلی که برای کامیونداران و رانندگان کامیون اکبرآباد در نسیم شهر ایجاد شده بود، گفت: آن موضوع به عدم فعال شدن سامانه ای که برای صدور بارنامه طراحی شده بود برمی گشت، در همان روز هم مشکل حل شد و ادامه دار نشد. سامانه ای برای صدوربارنامه طراحی کرده بودند که آن سامانه موفق به صدور بارنامه نشد و معطلی چند ساعته رانندگان اعتراضاتی را ایجاد کرد که همان روز مشکل را حل کردند.

موسوی تاکید کرد: متاسفانه از چند روز گذشته در فضای مجازی تهدیداتی برای رانندگان کامیون مطرح شد که شایعاتی بیش نبود و واقعیت نداشت که البته فراگیر نبود و امروز پنجم آذر ماه هیچ مشکلی برای فعالیت رانندگان کامیون وجود ندارد و در حال فعالیت هستند.