◄ جزئیات حادثه پرواز مشهد-مسقط قشم ایر اعلام شد
دفتر سوانح سازمان هواپیمایی کشوری جزئیات جدیدی از حادثه پرواز مشهد-مسقط قشم ایر اعلام کرد که بر اساس آن هواپیما به دلیل ترکیدگی لاستیک ها روی رینگ فرود آمده است.
دفتر سوانح سازمان هواپیمایی کشوری جزئیات جدیدی از حادثه پرواز مشهد-مسقط قشم ایر اعلام کرد که بر اساس آن هواپیما به دلیل ترکیدگی لاستیک ها روی رینگ فرود آمده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری در گزارشی درباره حادثه (Incident) پرواز مشهد-مسقط ۸ تیر امسال هواپیمای فوکر ۱۰۰ قشم ایر در فرودگاه مشهد، اعلام کرد: اطلاعات این حادثه بامداد چهارشنبه ۸ تیر به این سازمان ارسال شد.
به گفته دفتر سوانح سازمان هواپیمایی کشوری، پرواز ۲۱۱۸ مشهد-مسقط قشم ایر ساعت یک بامداد با ۷۰ مسافر و ۱۱ خدمه پروازی از باند ۱۳ چپ فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد به مقصد مسقط عمان شروع به خزش کرده بود که خلبان در حین برخاستن متوجه صدای نامتعارف از ارابه فرود سمت چپ و ارزش غیر عادی هواپیما و موتور شماره یک می شود.
خلبان در ادامه پرواز از عوامل زمینی فرودگاه درخواست بازدید از باند فرودگاه را می کند که عوامل زمینی وجود قطعات لاستیک هواپیما بر روی باند را تأیید و به خلبان اعلام می کنند.
خلبان پرواز، وضعیت اضطراری، کاهش سوخت و بازگشت به فرودگاه مبدا را به برج مراقبت فرودگاه مشهد اعلام می کند؛ همچنین وی درخواست بازدید از چرخ های هواپیما در ارتفاع کم را می دهد که درنتیجه ترکیدگی لاستیک شماره یک هواپیما تأیید می شود.
ساعت ۴:۴۰ هواپیما آماده نشستن روی باند ۳۱ راست فرودگاه مشهد می شود که در هنگام فرود، لاستیک چرخ شماره ۲ نیز دچار ترکیدگی شده و هواپیما با بخش فولادی چرخ ها (رینگ ها) روی باند فرود می آید که در اثر این اتفاق، سطح آسفالت باند فرودگاه دچار خراشیدگی می شود ولی هواپیما به مسیر خود ادامه داده و نهایتا در انتهای باند متوقف می شود.
سازمان هواپیمایی کشوری می گوید این حادثه هیچ آسیب یا خسارت جانی یا جرحی در پی نداشته است فقط یکی از مسافران برای بازدید روحی-روانی به مرکز درمانی منتقل می شود که آن هم مشکل خاصی نداشته و ساعت ۸ صبح با سایر مسافران این پرواز با هواپیمای جایگزین عازم مسقط می شود.
بعد از این حادثه، پروازهای فرودگاه مشهد به سایر باندها منتقل می شود ولی باند آسیب دیده تا ظهر چهارشنبه ۸ تیر تعمیر و مجددا عملیاتی می شود.
سازمان هواپیمایی کشوری می گوید: به لحاظ اهمیت موضوع و تکرار ترکیدگی چرخ های هواپیماها در باند فرودگاه مشهد، بررسی ها مطابق با آئین نامه بررسی سوانح و حوادث هوایی مصوب هیئت دولت و ضمیمه شماره ۱۳ پیمان شیکاگو انجام خواهد گرفت.
