بیمه شخص ثالث بالاخره به قطار‌های درون شهری رسید
بنابر گفته مسئولان، پس از گذشت سال ها از تصویب قانون، برای نخستین بار ناوگان حمل و نقل ریلی درون شهری پنج کلان شهر تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گرفت.
بنابر گفته مسئولان، پس از گذشت سال ها از تصویب قانون، برای نخستین بار ناوگان حمل و نقل ریلی درون شهری پنج کلان شهر تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گرفت.
به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه تکلیف قانونی است که در آن قانون گذار به وسایل نقلیه ریلی هم اشاره دارد و در قانون به صراحت اعلام شده هرگونه وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه باید شناسایی و اعمال قانون و جریمه و حتی قانون تاکید می کند که باید متوقف هم شوند.
بیمه وسایل نقلیه ریلی که بهمن سال ۱۴۰۱ مجید بهزادپور، رئیس کل بیمه مرکزی وقت گفته بود: قانون بیمه شخص ثالث پیش بینی کرده است که تمام وسایل نقلیه مشمول بیمه اجباری شخص ثالث شوند. در گذشته وسایل نقلی ریلی تحت پوشش این قانون نبودند که اخیرا با تلاش و همکاری خود مجموعه راه آهن و سایر بخش ها در ابتدا یک پیش نویس تهیه و برای هیات دولت در مهر (۱۴۰۱) ارسال کردیم و سقف این نرخ ها مشخص و ابلاغ شد.
او در ادامه افزود: روز گذشته (۳ بهمن ۱۴۰۱) در جلسه شورای عالی بیمه، جدول ها با توجه به سقف مشخص شده کامل و عدد های دقیق تعیین و به مجموعه شرکت های بیمه ابلاغ شد که می توانند از الان به بعد تمام افرادی که به خاطر حوادث ریلی دچار حادثه می شوند تحت پوشش شرکت های بیمه قرار گیرند.
بیمه وسایل نقلیه ریلی که نه تنها سال ۱۴۰۱ بلکه سال ۱۴۰۲ هم محقق نشد و در این زمینه بار ها باشگاه خبرنگاران جوان، موضوع را پیگیری کرد تا این که حوالی نیمه اول مردادماه سال جاری، مهدی مختاری، رئیس مرکز فناوری، امنیت اطلاعات و توسعه هوشمند بیمه مرکزی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: موضوع بیمه شخص ثالث لوکوموتیو و قطار مدت ها است که در بیمه مرکزی مطرح شده است.
مختاری افزود: درخصوص لوکوموتیو و قطار ها در نسخه فعلی ثالث بحث اجرای موضوع بیمه شخص ثالت لوکوموتیو و قطار را اجرایی کردیم و بخشنامه هم زده شد و موارد ابلاغ شد و این بحث اکنون اجرایی است و اگر شرکتی هم این کار را انجام ندهد تخلف محسوب شده و اگر بیمه ای بناست صادر شود باید در حوزه ثالث باشد و نباید بیمه مسئولیت صادر شود. در کل بحث بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه ریلی از سمت بیمه مرکزی به ایستگاه پایانی رسیده و اگر شرکتی برای بیمه قطار و لوکوموتیو رجوع کرد شرکت های بیمه بر اساس بخشنامه موظف هستند بیمه شخص ثالت صادر کنند و اگر شرکت، بیمه نامه دیگری صادر کند تخلف محسوب می شود.
حالا به تازگی هم مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تامین خسارت های بدنی می گوید: با پیگیری هایی که مجموعه های صندوق تامین خسارت های بدنی، بیمه مرکزی و وزارت اقتصاد داشتند بحث بیمه وسایل نقلیه ریلی در دولت با مصوبه کامل تصویب شد و در فاصله کوتاهی در شورای عالی بیمه نرخ نامه و چهارچوب کلی آن هم به تصویب رسید و دیگر هیچ بهانه ای برای اینکه وسایل ریلی بیمه نداشته باشند وجود ندارد.
این مقام مسئول اظهار کرد: حوادث ریلی خداروشکر تعدادشان خیلی کم است و جزء وسایل ایمن محسوب می شوند، اما به هر حال وقتی که حادثه رخ می دهد معمولا آثار هزینه و تخریب آنها بالاست به همین دلیل ما پیگیری ها را هم در مورد قطار های شهری و هم در مورد قطار های بین شهری شروع کردیم؛ از مهمترین بحث های این موضوع بیمه قطار های شهری و مترو های کلان شهر ها بود که حجم بالایی از مسافر را جابه جا می کنند و نقش بسیار مهمی در حمل و نقل عمومی دارند که در نهایت با پیگیری هایی که صورت گرفت و با همکاری دستگاه های نظارتی ما امروز خرسندیم که اعلام کنیم برای نخستین بار در تاریخ حمل و نقل ریلی ما، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت های حمل و نقل ریلی درون شهری در پنج کلان شهر تهران، شیراز، مشهد، اصفهان و کرج اقدام به خرید پوشش بیمه نامه شخص ثالث کردند.
قمصریان در خصوص قطار های بیرون شهری هم گفت: در قطار بین شهری دو ساختار و مجموعه مجزا داریم؛ یکی بخش حمل و نقل به تعبیر ما لوکوموتیو و دستگاه های پیشران که قطار های ما را حرکت می دهند که در ید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران است و واگن های متصل که یا مسافری یا باری است، که آنها واگن های متصل در اختیار یا در ید بهره برداری شرکت های مختلف هستند؛ پیگیر هستیم این واگن های مسافری یا باری که توسط شرکت ها استفاده می شوند نیز بیمه نامه شخص ثالت دریافت کنند. در همین راستا شرکت راه آهن جمهوری اسلامی اقدام کرده و ما هم پیگیر هستیم که همه شرکت ها به تکلیف عمل کنند.
گفتنی است، پیش از این قطار ها بیمه نامه مسئولیت داشتند، اما بیمه شخص ثالث اجرایی نمی شد.
در ادامه هم قمصریان با اشاره به تفاوت بیمه مسئولیت و شخص ثالث اظهار کرد: مهم ترین تفاوت بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه ریلی با سایر بیمه ها در سطح پوشش خسارات است که بیمه گر تقبل می کند و می پذیرد طی قراردادی بیمه آنها را انجام دهد با یک مثال می شود این موضوع را توضیح داد: در گذشته قطار های ما یا مثلاً واگن های ما که پوشش بیمه مسئولیت داشتند، در بیمه نامه آنها ثبت می شد بیمه مسئولیت مثلا غرامت فوت برای دو نفر یا سه نفر و به عبارتی تعداد محدود را پوشش می داد در صورتی که شما می دانید تعداد مسافران در واگن ها بالاست و بیمه مسئولیت سطح پوشش محدودی دارد؛ در این صورت وقتی اتفاقی رخ می داد مازاد پوشش و مازاد تعهد به محل دیگری منتقل می شد، اما اکنون با بیمه شخص ثالث شرایط فرق می کند و پوشش ها گسترده می شود.
حالا پس از گذشت ۷ سال از تصویب قانون بیمه اجباری شخص ثالث تکلیف بیمه نامه وسایل نقلیه ریلی هم روشن شده است؛ بند قانونی که از سال ۹۵ تاکنون چشم انتظار اجرا بود.
