۹۹ درصد تجهیزات شرکت کنترل ترافیک ایرانی هستند؛ خطوط متروی تهران تا ۱۴۰۸ به ۱۱ خط میرسد
شهرداری می تواند سامانه ای را برای شهر نجف تعریف کند که بدون نصب زیرساخت نیاز اولیه را در این حوزه برآورد کند و با استفاده از آن شروع به جمع آوری دیتا کرده و وضعیت ترافیک نجف را ارائه دهد.
استاندار نجف و هیئت همراه به منظور تبادل نظر و تجربیات با مدیران حوزه حمل ونقل شهرداری تهران دیدار و تأکید کردند که شهرداری می تواند سامانه ای را برای شهر نجف تعریف کند که بدون نصب زیرساخت نیاز اولیه را در این حوزه برآورد کند و با استفاده از آن شروع به جمع آوری دیتا کرده و وضعیت ترافیک نجف را ارائه دهد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نشست مدیران حوزه حمل و نقل شهرداری تهران و استاندار نجف و هیئت همراه به منظور انتقال تجارب برگزار شد.
شهریار افندی زاده، رئیس سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در این نشست گفت: در شهر تهران ۷ خط مترو وجود دارد و بناست که تا سال ۱۴۰۸ به ۱۱ خط برسد. در بخش اتوبوسرانی نیز برنامه ریزی صورت گرفته است که به ۶ هزار اتوبوس برسیم. در بخش تاکسی هم بالغ بر ۲۰ هزار تاکسی اضافه خواهد شد. همچنین با توجه به رشدی که در شهر تهران در شبکه معابر انجام شده است، بالغ بر ۱۰۰ کیلومتر بزرگراه داریم که این عدد تا حدود ۵۵۰ کیلومتر اضافه خواهد شد.
وی افزود: طرح جامع حمل ونقل شهر تهران نیز تبیین شده است و تا افق ۱۴۲۰ برنامه ریزی صورت گرفته است تا شهر تهران بتواند نسبت به ظرفیت هایی که دارد، پاسخگو باشد.
حمید برادران، سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران نیز ضمن ارائه گزارش از فعالیت های این شرکت اظهار کرد: رویکرد اصلی ما در شرکت کنترل ترافیک افزایش ایمنی و مدیریت بهتر شبکه معابر است. پروژه توسعه سامانه هوشمند حمل ونقل ترکیبی از جمله پروژه های نوینی است که در دوره اخیر مدیریت شهری آغاز شد. ما پیش بینی می کنیم که ۳۰ درصد سهم حمل ونقل عمومی را ظرف ۲ سال آینده به عدد ۵۰ برسانیم که کاهش آلودگی هوای تهران، کاهش زمان سفر و... را به همراه خواهد داشت.
وی با اشاره به اینکه ابزارهایی که در حال حاضر در شرکت کنترل ترافیک به عنوان رصد جریان ترافیکی وجود دارند؛ حاصل حدود ۳۰ سال تجربه دانشگاهیان و صاحب نظران ایرانی این حوزه است، گفت: تقریبا ۹۹ درصد این تجهیزات ایرانی هستند که می توانند در ایام اربعین و حضور زائرین کشورهای مختلف در گردهمایی مسلمین برای مدیریت شهری نجف کمک کننده باشند.
برادران گفت: ما می توانیم سامانه ای را برای شهر نجف تعریف کنیم که بدون نصب زیرساخت نیاز اولیه را در این حوزه برآورد کند و با استفاده از آن شروع به جمع آوری دیتا کنیم و وضعیت ترافیک نجف را به شما ارائه دهیم. پس از یک سال نیز با نصب تجهیزات لازم به شما کمک کنیم.
یوسف مکی استاندار نجف نیز در این نشست با بیان اینکه ما با توجه به شرایط شهر نجف دو راه حل پیش روی داریم گفت: ما به دنبال ساخت شهر جدیدی در کنار شهر قدیمی نجف هستیم که در نهایت این دو شهر را با مترو به یکدیگر متصل کنیم. یکی از فواید این سفر نیز این است که می توانیم از حوزه متروی شهر تهران تجربیات لازم را کسب کنیم.
ی افزود: ما مشکلاتی در تقاطع ها و چهارراه ها داریم که در این خصوص نیازمند هوش مصنوعی هستیم تا بتوانیم ۹۰ درصد مشکلات را رفع کنیم.
