تکلیف خودروهای آلاینده وارداتی چه می‌شود؟
|
در بحبوحه تشدید آلودگی هوا که باعث تعطیلی مهدکودک‌ها و مدارس پایتخت شده، تخلف صورت گرفته در واردات خودروهای آلاینده نیز افشا شده است.
طبق قانون استاندارد، آلایندگی اجباری خودروهای وارداتی، معادل استاندارد یورو 5 تعیین شده است و خودروهای خارجی برای ورود به کشور باید دارای این سطح از استاندارد باشند.با این‌که تا پیش از این تصور می‌شد این استاندارد رعایت می‌شود اما نتایج تست صورت گرفته روی یکی از خودروهای خارجی وارد شده به کشور از تخلف واردات خودروهایی با استاندارد آلایندگی پایین‌تر از استانداردهای اجباری، پرده برداشت.در این زمینه نتایج تست آلایندگی صورت گرفته روی یک دستگاه خودروی کره‌ای مدل 2015، نشان می‌دهد این خودرو حتی استاندارد آلایندگی یورو 4 را هم پاس نمی‌کند و استاندارد آلایندگی آن یورو 3 است، در حالی‌که طبق قانون، استاندارد آلایندگی خودروهای وارداتی باید یورو 5 باشد.اعلام این موضوع واکنش کارشناسان را به دنبال داشته است به‌گونه‌ای که عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی واردات خودروهای آلاینده را ناشی از وجود فساد در روند واردات خودرو به کشور می‌داند.
امرالله امینی اظهار می‌کند:« در حوزه واردات خودرو فساد وجود دارد که از نمونه‌های آن واردات خودرو با استانداردهای آلایندگی پایین‌تر از استاندارد اجباری کشور است.»وی خاطرنشان می‌کند: «واردکنندگان با جان مردم بازی می‌کنند و خودروهایی با استاندارد آلایندگی پایین‌تر وارد می‌کنند. در روند واردات خودرو به کشور تخلفات دیگری نیز صورت می‌گیرد.»
تین نیوز | طبق قانون استاندارد، آلایندگی اجباری خودروهای وارداتی، معادل استاندارد یورو 5 تعیین شده است و خودروهای خارجی برای ورود به کشور باید دارای این سطح از استاندارد باشند.
در بحبوحه تشدید آلودگی هوا که باعث تعطیلی مهدکودک‌ها و مدارس پایتخت شده، تخلف صورت گرفته در واردات خودروهای آلاینده نیز افشا شده است.
طبق قانون استاندارد، آلایندگی اجباری خودروهای وارداتی، معادل استاندارد یورو 5 تعیین شده است و خودروهای خارجی برای ورود به کشور باید دارای این سطح از استاندارد باشند.با این‌که تا پیش از این تصور می‌شد این استاندارد رعایت می‌شود اما نتایج تست صورت گرفته روی یکی از خودروهای خارجی وارد شده به کشور از تخلف واردات خودروهایی با استاندارد آلایندگی پایین‌تر از استانداردهای اجباری، پرده برداشت.در این زمینه نتایج تست آلایندگی صورت گرفته روی یک دستگاه خودروی کره‌ای مدل 2015، نشان می‌دهد این خودرو حتی استاندارد آلایندگی یورو 4 را هم پاس نمی‌کند و استاندارد آلایندگی آن یورو 3 است، در حالی‌که طبق قانون، استاندارد آلایندگی خودروهای وارداتی باید یورو 5 باشد.اعلام این موضوع واکنش کارشناسان را به دنبال داشته است به‌گونه‌ای که عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی واردات خودروهای آلاینده را ناشی از وجود فساد در روند واردات خودرو به کشور می‌داند.
امرالله امینی اظهار می‌کند:« در حوزه واردات خودرو فساد وجود دارد که از نمونه‌های آن واردات خودرو با استانداردهای آلایندگی پایین‌تر از استاندارد اجباری کشور است.»وی خاطرنشان می‌کند: «واردکنندگان با جان مردم بازی می‌کنند و خودروهایی با استاندارد آلایندگی پایین‌تر وارد می‌کنند. در روند واردات خودرو به کشور تخلفات دیگری نیز صورت می‌گیرد.»
