◄ فعالیت تپ‌سی در مشهد کاملا مغایر با قانون است
ﻣﺪﯾﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺳــﺎزﻣﺎن ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ و ﻧﻈﺎرت ﺑﺮ ﺗﺎﮐﺴﯿﺮاﻧﻰ ﺷﻬﺮداری ﻣﺸﻬﺪ، فعالیت تپ‌سی در مشهد را کاملا مغایر با قانون عنوان کرد.
سید مهدی علوی مقدم با اشاره به این نکته این شرکت ضوابط قانونی را در آغاز و ادامه فعالیت خود رعایت نکرده است، اظهار داشت: اﯾﻦ در ﺣﺎﻟﻰ اﺳــﺖ ﮐﻪ ﺑﺮ اﺳــﺎس ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣﻮﺟﻮد ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ درونﺷــﻬﺮی در ﺷﻬﺮﻫﺎ ﺑﺎ ﺷﻬﺮداری است.
وی در ادامه گفت وگو با شبکه خبری تین نیوز، تصریح کرد: ﺷﻬﺮداریﻫﺎ ﻣﻮظف هستند تا ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺣﻤﻞوﻧﻘﻞ ﺑﺎر و ﻣﺴﺎﻓﺮ را در ﻗﺎﻟﺐ ﻣﺆﺳﺴﺎت و ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﺣﻤﻞوﻧﻘﻞ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﯽ و ﻧﻈﺎرت ﮐﻨﻨﺪ.
ﻣﺪﯾﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺳــﺎزﻣﺎن ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ و ﻧﻈﺎرت ﺑﺮ ﺗﺎﮐﺴﯿﺮاﻧﻰ ﺷﻬﺮداری ﻣﺸﻬﺪ افزود: ﺳــﺎزﻣﺎن ﺗﺎﮐﺴــﯿﺮاﻧﯽ ﺷــﻬﺮداری ﻣﺸﻬﺪ ﺑﺎ روﯾﮑﺮد اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﻨﺎوریﻫﺎی ﻧﻮﯾﻦ از ورود اﺑﺰارﻫﺎ و ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ در اﯾﻦ ﺣﻮزه اﺳﺘﻘﺒﺎل و ﺑﻪﻋﻨﻮان اوﻟﯿﻦ ﺷﻬﺮ در اﯾﺮان ﺟﻬﺖ ﺿﺎﺑﻄﻪﻣﻨﺪ ﮐﺮدن ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﺷــﺮﮐﺖﻫﺎی ﺣﻤﻞوﻧﻘﻞ ﺑﺮ ﭘﺎﯾﻪ اﺑﺰارﻫﺎی ﻣﺒﺘﻨﯽ ﺑﺮ ﻣﻮﺑﺎﯾﻞاقدام کرد.
علوی مقدم با بیان این مطلب که «اﯾﻦ ﺳﺎزﻣﺎن ﺑﺎ روﯾﮑﺮد فراهم کردن اﻣﮑﺎن ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ ﺑﺮای ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﻣﺘﻘﺎﺿﯽ ورود ﺑﻪ اﯾﻦ ﻋﺮﺻﻪ، ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺻﺪور ﭘﺮواﻧﻪ ﺷــﺮﮐﺖ ﺣﻤﻞوﻧﻘﻞ ﺑﺮای ﭼﻨﺪ ﺷــﺮﮐﺖ اﻗﺪام ﮐﺮده اﺳﺖ»، گفت: اﻣﺎ ﻣﺘﺄﺳﻔﺎﻧﻪ ﺷــﺮﮐﺖ ﺗﭗ ﺳــﯽ ﺑﻪﺟﺎی اﺟﺮای ﻓﺮاﯾﻨﺪ ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ و درﯾﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮز و ﭘﺮواﻧﻪ ﺗﺎﮐﺴــﯿﺮاﻧﯽ از ﺳﺎزﻣﺎن، اﻗﺪام ﺑﻪ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﺑﺪون ﻣﺠﻮز در ﺷﻬﺮ ﻣﺸــﻬﺪ ﮐﺮد ﮐﻪ پس از دو ﻣﺮﺣﻠﻪ اﺧﻄﺎر ﺑﻪ اﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ، هم چنان ﺑﻪ اداﻣﻪ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﺧﻮد اﺻﺮار داشت که در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﺎﮐﺴﯿﺮاﻧﯽ ﺑﺮاﺑﺮ ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻘﺮرات از ﻃﺮﯾﻖ ﻣﺮاﺟﻊ ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﻠﻤﺐ ﺷﺮﮐﺖ ﻣﺬﮐﻮر اﻗﺪام ﮐﺮد.
ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﺎﮐﺴــﯿﺮاﻧﻰ شهر مشهد ابراز داشت: اﯾﻦ ﺳــﺎزﻣﺎن با تکیه ﺑﻪ وﻇﺎﯾﻒ و ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺖﻫﺎی ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ ﺧﻮد، ﺿﻤﻦ اﺳﺘﻘﺒﺎل از ﺧﺪﻣﺎت ﻧﻮﯾﻦ در ﺣﻮزه ﺗﺎﮐﺴــﯿﺮاﻧﯽ، اﺟﺎزه ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ را ﺑﻪﻫﯿﭻ ﺷﺮﮐﺖ و ﻣﺆﺳﺴــﻪای را نخواهد داد و از ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﻣﺘﻘﺎﺿﯽ در اﯾﻦ ﺣﻮزه درﺧﻮاﺳﺖ دارد ﺑﺎ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺑﻪ ﺳﺎزﻣﺎن و اﺟﺮای ﻓﺮاﯾﻨﺪﻫﺎی ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ، ﻣﺠﻮزﻫﺎی ﻻزم را ﺑﺮای ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ درﯾﺎﻓﺖ ﮐﻨﻨﺪ.
علوی مقدم در بخش دیگری از سخنان خود در گفت وگو با این شبکه خبری، افزود: بر اساس تبصره ذیل ماده واحده لایحه قانونی راجع به تمرکز امور مربوط به تاکسیرانی شهری تهران زیر نظر شهرداری تهران مصوبه 1395/03/28 شورای انقلاب جمهوری اسلامی ایران با الحاقیه بعدی و ماده 9 قانون توسعه حمل ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت مصوب 1386/10/01 و هم چنین مواد 31 و 32 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389/12/24 مدیریت حمل ونقل درون شهری در شهرها با شهرداری است و شهرداری ها موظف هستند تا تمامی فعالیت های مربوط به حمل ونقل بار و مسافر را در قالب موسسات و شرکت های حمل ونقل ساماندهی و نظارت کنند.
به گفته وی، بر اساس بند (ذ) ماده 1 و ماده 4 و تبصره های ذیل آئین نامه مدیریت حمل ونقل بار و مسافر در شهر و حومه مصوب 1388/03/20 هیات دولت ، شرکت های حمل ونقل تنها، در چارچوب ضوابط آئین نامه فوق و کسب مجوز از شهرداری ها می توانند فعالیت کنند که علاوه بر آن مواد 16و17و18 آئین نامه اجرائی تبصره (1) ماده (31) و ماده (32) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی اعلام می دارد، شرکت های حمل ونقل مسافر تنها با مجوز شهرداری می توانند اقدام به فعالیت و ادامه آن بکنند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر مشهد، با اشاره به این موضوع که، بر اساس مبانی فوق مدیریت و نظارت و اخذ مجوز فعالیت شرکت های حمل ونقل از شهرداری موضوعی کاملا روشن و قطعی است، یادآور شد: سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد با رویکرد استفاده از تکنولوژی های نوین جهت بهبود خدمات در حمل ونقل درون شهری از ورود ابزارها و سیستم های جدید در این حوزه استقبال کرده و به عنوان اولین شهر در ایران جهت ضابطه مند کردن فعالیت شرکت های حمل ونقل بر پایه ابزارهای مبتنی بر موبایل و دستورالعمل نحوه فعالیت شرکت های متقاضی خدمات نوین، فراخوانی الکترونیکی را تهیه و جهت تصویب به شورای محترم اسلامی شهر ارسال کرد تا که موضوع درکمیسیون های مربوطه مطرح و تصویب و در هفته های آینده در صحن علنی شورا مطرح خواهد شد.
به گفت علوی مقدم، در همین رابطه سازمان تاکسیرانی شهر مشهد، با رویکرد امکان فعالیت قانونی برای شرکتهای متقاضی ورود به این عرصه ، نسبت به صدور پروانه شرکت حمل ونقل برای چند شرکت اقدام کرده است اما، متاسفانه شرکت تپ سی به جای احترام به فرآیند قانونی و اخذ مجوز و پروانه تاکسیرانی از سازمان اقدام به فعالیت بدون مجوز در شهر مشهد کرد که علیرغم دو مرحله اخطار به این شرکت، هم چنان به ادامه فعالیت خود اصرار داشت که در نهایت، سازمان تاکسیرانی برابر ضوابط و مقررات از طریق مراجع قانونی نسبت به پلمپ شرکت مذکور اقدام کرد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر مشهد با تاکید بر این مهم که، موضوع حمل ونقل مسافر از خدمات بسیار مهم در مدیریت شهری است، گفت: این بخش علاوه بر جنبه های حمل ونقلی به لحاظ مسائل اجتماعی ، امنیتی و ایمنی شهروندان و متقاضیان حاثر اهمیت بسیار است و لذا، لزوم توجه به مسئولیت های حقوقی شرکت ها در قبال امنیت و ایمنی شهروندان و نظارت و کنترل بر کاربران و رانندگان فعال در این حوزه و شناسنامه دار بودن و اخذ صلاحیت های فردی و بهداشتی از مراجع مربوط، از نکات مهم جهت فعالیت در این حوزه است که تپ سی در صدد نادیده گرفتن آن است.
علوی مقدم در پایان سخنان خود با اشاره به این مطلب که، دارا بودن استانداردها و گواهینامه های فنی خودروهای مورد استفاده از دیگر نکات مهم جهت ارائه خدمات در حوزه حمل ونقل شبه همگانی است، خاطرنشان کرد: این سازمان بنا به وظایف و مسئولیت های قانونی خود، با استقبال از خدمات نوین در حوزه تاکسیرانی، اجازه فعالیت غیر قانونی را به هیچ شرکت و موسسه ای را نخواهد داد و از تمامی شرکت های متقاضی در این حوزه درخواست دارد با مراجعه به سازمان و اجرای فرآیند قانونی ، مجوزهای لازم را برای فعالیت اخذ کنند تا در شروع و ادامه فعالیت آنها خللی ایجاد نشود.
