◄ الزامی نبودن مشارکت رانندگان کامیون در مبادلات مالی بین شرکت های حمل و نقل و صاحبان کالا

شورای عالی هماهنگی ترابری و سردمداران صنوف حمل و نقل در ده های گذشته مطابق با شرایط روز حمل و نقل  مصوباتی را تصویب کرده اند که امروز حمل ونقل را با چالش جدی مواجه کرده است و پاسخگوی حمل ونقل امروز جامعه ما نیست و نخواهد بود.

فیلم پربازدید امروز را ببینید:

◄ برف روبی آزادراه اصفهان شیراز و تماشای مناظر برفی زیباترین اتوبان ایران + فیلم

به گزارش تین نیوز، دبیر انجمن رانندگان کامیون فلاورجان اصفهان با بیان این مطلب گفت: ممکن است مصوبات قبلی پاسخگوی جامعه وحمل و نقل دو دهه گذشته بوده باشد ولی امروز پاسخگو نیست و به همین دلیل از مدیران سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بازنگری عمیق در برخی مصوبات و بخشنامه های قبلی مورد انتظار است.

خداداد بکرانی در شبکه های اجتماعی افزود:  ممکن است حتی برخی از این مصوبات  منسوخ هم شده باشد، ولی بر اساس عرف و رویه های قدیمی در حال اجرا باشد که با سیاست های امروز حاکمیت مبنی بر استفاده درست از تکنولوژی در تضاد است و باید مورد تجدید نظر واقع گردد.

او برای نمونه به مصوبه ۲۰۹ شورای عالی ترابری اشاره کرد و گفت: با وجود مصوبه ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری مبنی بر تعیین نرخ کرایه حمل بر اساس شاخص تن بر کیلومتر و بخشنامه های متمم آن، رانندگان کامیون هیچ الزامی در مشارکت مبادلات مالی بین شرکت یا موسسه حمل و نقل و صاحب کالا نخواهد داشت.

بکرانی تاکید کرد: با وجود تکنولوژی جدید سیستم های انتقال پول و اعتبار بین تجار و شرکت های خصوصی و یا دولتی شاهدیم هنوز از راننده و کامیوندار جهت تبادل مبادلات مالی بهره گیری می شود و این تبادلات مالی بر اساس مصوبه ۱۵۴ بند ۱۰ شورای عالی هماهنگی ترابری در دهه هفتاد انجام می پذیرد که این تبادلات به جز چالش های جدی و فساد زا در حوزه حمل و نقل چیزی عاید نخواهد شد و همین ناترازی و نابرابری باعث خواهد شد ظلم علی السویه ای بر قشر تلاشگر رانندگان کامیون تحمیل شود.