◄ تصادفات جاده ای با بیش از ۲۰ هزار کشته مرگبارتر از جنگ تحمیلی است

رئیس دانشگاه علوم پزشکی اصفهان گفت: تصادفات جاده ای در سال ۱۴۰۲ بیش از ۲۰ هزار کشته و ۸۰۳ هزار مصدوم در کشور داشت که این آمار نشان می دهد تعداد تلفات حوادث جاده ای در کشورمان از تعداد شهدای دوران دفاع مقدس نیز فراتر رفته است.

به گزارش تین نیوز، شاهین شیرانی روز یکشنبه در نشست استانی «پویش ملی ایمنی و سلامت سفر» گفت: این آمار نشان می دهد که ایمنی جاده ها و رفتارهای ترافیکی ما نیازمند بازنگری جدی است زیرا این بحران، علاوه بر خسارت جانی، آسیب های روحی، روانی و اقتصادی جبران ناپذیری برای جامعه به همراه دارد.

وی گفت: وقتی می بینیم که تعداد کشته های ناشی از تصادفات از شهدای دوران دفاع مقدس فراتر رفته، بسیار سخت و تکان دهنده است.

شیرانی افزود: بسیاری از مصدومان تصادفات دچار قطع نخاع و معلولیت دائمی می شوند و آنان نه تنها از لحاظ جسمی آسیب می بینند، بلکه با چالش های روحی و روانی همیشگی نیز دست و پنجه نرم می کنند.

رئیس دانشگاه علوم پزشکی اصفهان با تأکید بر اینکه بیشترین قربانیان تصادفات، جوانان و قشر فعال جامعه هستند به نمونه هایی از تصادفات مرگبار اشاره کرد و گفت: در حادثه اتوبوس دانشجویان دانشگاه صنعتی شریف در سال ۱۳۷۶، هفت نابغه کشور جان باختند که یکی از بازماندگان آن واقعه، مریم میرزاخانی بود و همچنین در حادثه اخیر کرمان، چهار دانش آموز نخبه جان خود را از دست دادند.

وی با اشاره به هزینه های اقتصادی ناشی از معلولیت ها برای کشور گفت: طبق آمار پزشکی قانونی در ۱۲ استان کشور، میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات، بیش از ۶۶ درصد است و این موضوع نشان می دهد که برای ایمنی و سلامت مردم، همه دستگاه ها باید همکاری کنند.

وی تأکید کرد: مردم نیز در این مسیر نقش کلیدی دارند و اگر همراهی نکنند و رفتارهای پرخطر اصلاح نشود، هیچ برنامه ای موفق نخواهد بود و پویش «نه به تصادف» نباید فقط محدود به ایام نوروز باشد، بلکه باید به یک فرهنگ دائمی در طول سال تبدیل شود.

رئیس دانشگاه علوم پزشکی اصفهان تأکید کرد: برای اجرای موفق پویش «نه به تصادف» باید تلاش کنیم تا هیچکس در تصادفات جان خود را از دست ندهد حتی یک جان باخته هم زیاد است و باید با همکاری مسوولان و مردم، این بحران را مهار کنیم.

۵۸۶ اصفهانی قربانی تصادفات شدند

معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان نیز در این نشست گفت: یکهزار و ۱۹۶ نفر در سال ۱۴۰۲ در جاده های اصفهان و مرزهای استانی، جان خود را از دست دادند که از این تعداد ۵۸۶ نفر بر اساس محل سکونتشان، اصفهانی بودند.

حمید گله داری افزود: در سال ۱۴۰۲ حدود ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در کشور بر اثر تصادف جاده ای درگذشتند و استان اصفهان با یکهزار و ۱۹۶ نفر در رتبه ششم بیشترین تلفات جاده ای کشور قرار گرفت.

وی علاوه بر حفظ سلامت افراد، توجه به اولویت جوانی و افزایش جمعیت را از اهداق اصلی این پویش دانست و بر ضرورت اجرای پویش «نه به تصادف» تاکید کرد.

گله داری افزود: بیشترین آمار تلفات ناشی از تصادفات، مربوط به بازه سنی پنج تا ۲۰ سال است و این موضوع نشان می دهد که باید بیش از پیش برای حفظ سرمایه انسانی کشور بکوشیم.

معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان از فرمانداران استان خواست تا کارگروه سلامت و ایمنی غذایی و جامعه را تشکیل داده و کمیته «جامعه ایمن» را که در گذشته فعال بوده اما به مرور زمان کمرنگ شده است، دوباره احیاء کنند.

وی تأکید کرد: اجرای موفق پویش «نه به تصادف» نیازمند همکاری همه دستگاه هاست و این کمیته ها اگر در شهرستان های استان فعال شود همه حوادث را بررسی خواهد کرد تا علاوه بر تصادفات، از سایر مخاطرات نیز غافل نشویم.

گله داری با اشاره به نقش نهادهای مختلف در این پویش گفت: متولی اصلی این کار، وزارت بهداشت است، اما بیشتر اعتبارات مرتبط با ایمنی جاده ای و تصادفات در اختیار سایر دستگاه ها قرار دارد و بنابراین، برای کاهش تصادفات، نیازمند همکاری بین بخشی و استفاده بهینه از منابع هستیم.

وی همچنین نقش آموزش و پرورش را در این پویش حیاتی دانست و افزود: آموزش و پرورش می تواند از طریق ارتباط با خانواده ها، تأثیر قابل توجهی در کاهش تصادفات داشته باشد و ما باید در اجرای این پویش از ظرفیت دانش آموزان برای فرهنگ سازی و آموزش ایمنی ترافیکی بهره ببریم.

گله داری، سه عامل اصلی تصادفات را جاده، خودرو و انسان دانست و گفت: با بررسی حوادث، مشخص شده است که ۷۵ درصد تصادفات بدلیل خطای انسانی رخ می دهد بنابراین در اجرای پویش «نه به تصادف»، بهترین و مؤثرترین راهکار، آموزش و فرهنگ سازی صحیح است.

پویش «نه به تصادف»؛ گامی ضروری برای توسعه پایدار سلامت

مدیرکل مدیریت بحران استان اصفهان نیز در این نشست بر ضرورت پیشگیری و کنترل حوادث تأکید کرد و گفت: در مدیریت بحران، پیشگیری از حوادث یکی از مهمترین مولفه هاست و ما باید از وقوع حوادث جلوگیری کنیم و در صورت بروز حادثه، از خسارات آن بکاهیم چرا که در کاهش تصادفات نیز هدف اصلی، پیشگیری و کنترل است.

منصور شیشه فروش افزود: در دوران کرونا، ستادهای ویژه تشکیل و دستورالعمل های بهداشتی بطور جدی اجرا شد و تجربیات آن به ما آموخت که برای پیشگیری از حوادث باید علت یابی و اقدامات پیشگیرانه را پیگیری کنیم و این رویکرد باید در حوزه تصادفات جاده ای نیز دنبال شود.

وی با اشاره به آمار تصادفات جاده ای گفت: سال گذشته ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در جاده های کشور جان خود را از دست دادند و امسال نیز این آمار تاکنون به ۱۸ هزار نفر رسیده است و این تلفات بویژه بر جمعیت جوان و فعال کشور تأثیر منفی داشته و علاوه بر خسارات جانی، مشکلات مالی و اجتماعی زیادی به همراه دارد.

شیشه فروش به نقش خطای انسانی در وقوع تصادفات اشاره کرد و گفت: طبق بررسی ها، ۷۵ تا ۸۰ درصد از دلیل وقوع تصادفات ناشی از خطای انسانی است و حتی اگر خودروها از کیفیت بالایی برخوردار باشند، خطای انسانی هنوز هم عامل اصلی وقوع تصادفات در کشور ماست.

وی اضافه کرد: هرچند این خطاها غیرقابل پیش بینی است اما می توان با اقدامات پیشگیرانه و آموزش های لازم، از میزان آنها کاست.

وی تأکید کرد: هدف این پویش، توسعه پایدار سلامت است و برای تحقق آن، تمام دستگاه ها از جمله پلیس راه، اورژانس، هلال احمر و آتش نشانی باید همکاری کنند.

شیشه فروش گفت: هدف ما کاهش تلفات جاده ای و نجات جان انسان هاست و باید از وقوع هرگونه تصادف جلوگیری کنیم تا شاهد بهبود سلامت جامعه باشیم.

به گزارش ایرنا از سازمان بهزیستی، فاطمه عباسی افزود: سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در کشور جان خود را براثر حوادث ترافیکی از دست می دهند ضمن اینکه ۶۰ هزار نفر نیز در این حوادث دچار معلولیت می شوند.

وی اظهار کرد: سه هزار نفر از مصدومان حوادث جاده ای کشور دچار ضایعه نخاعی و مشکلات بسیار زیاد جسمی برای ادامه زندگی می شوند.

وی افزود: این آمار بدین معناست که سالانه ۶۰ هزار نیروی انسانی فعال کشور برای مدتی از صحنه کار و تولید کنار حذف و سه هزار نفر نیز برای همیشه خانه نشین شده و هیچ نقشی در چرخه اقتصادی کشور ندارند علاوه بر اینکه برای همیشه به نیازمند دریافت خدمات توانبخشی و حمایتی هستند.

۳۷ درصد معلولان آسیب نخاعی به خاطر تصادفات دچار معلولیت شده اند

معاون توانبخشی سازمان بهزیستی گفت: براساس پیمایش شیوع شناسی ناتوانی و آسیب در ایران و بررسی اتیولوژیک آسیب ها طی سال های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳، حوادث ترافیکی عامل چهار درصد معلولیت ها محسوب می شود.

عباسی افزود: از سوی دیگر در بانک اطلاعاتی سازمان بهزیستی، حدود ۴۳ هزار نفر از افراد دارای معلولیت، آسیب دیده از ناحیه نخاع هستند که بالغ بر ۳۷ درصد آنها ناشی از تصادفات (جاده ای و شهری) است که با توجه به هزینه گزاف ناشی از معلولیت برای فرد، خانواده و دولت، این آمار باید مورد توجه قرار گیرد.