وضعیت قرمز سرمایه گذاری خارجی در نفت به دلیل عدم حل FATF

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، آرش نجفی درباره لزوم جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت نفت در دولت چهاردهم اظهار داشت: ابتدا اینکه موضوع اقتصاد کلان انرژی را باید ببینند و راهبرد و نقشه راه اقتصاد را تعریف کنند و در غیر این صورت مسیر توسعه نفت سخت و امکان موفقیت نخواهیم داشت.

نجفی تاکید کرد: قطعا و یقینا ما باید نسبت به FATF واکنش مثبت داشته باشیم واکنش منفی نسبت به این موضوع کاری عبث است چراکه اکنون همه دنیا روی FATF توافق کرده است، ما نیز در کشور آنچه به عنوان مباحث پولشویی دنبال می کنیم به مراتب پیچیده تر و سختگیرانه تر از FATF است اما لازم است به این سیستم مالی جهانی بپیوندیم.

وی گفت: تا وقتی روی FATF توافق نکنیم جذب سرمایه گذار خارجی هم نداریم، اکنون بسیاری از سرمایه گذاران تمایل زیادی برای حضور در ایران و سرمایه گذاری در پروژه های مختلف را دارند، خیلی از موضوعات نیز درگیر تحریم نیست یعنی حتی اگر تحریم هم حل نشود هزاران پروژه کارامد و ثروت آفرین داریم که می توانیم ورود کنیم و جذب سرمایه خارجی داشته باشیم ولی به دلیل عدم توافق روی FATF نمی توانند ضمانتنامه دریافت و تضمینی برای سرمایه خود داشته باشند. 

وی تصریح کرد: هیچ سرمایه گذاری مستقیم و با سرمایه خود وارد سرمایه گذاری نمی شود همه سرمایه گذاران باتوجه به توان مالی که دارند از طریق بانک ها به پروژه ها ورود می کنند، بانک های خارجی فارغ از موضوع تحریم به خاطر موضوع FATF از سرمایه گذاری بازمی مانند زیرا وقتی نتوانند تضامین لازم را روی یک پروژه داشته باشند ورود نمی کنند. 

نجفی بیان داشت: اکنون بخاطر شرایط ویژه ای که به لحاظ تحریم داریم سرمایه گذاری در کشور ما قرمز و ریسک آن بالاست حال اگر FATF هم نداشته باشیم کسی نمی تواند از ما گارانتی و تضامین لازم را اخذ کند، نتیجه اینکه نمی توانیم سرمایه گذار خارجی جذب کنیم اگر ادعایی هم در این زمینه وجود دارد ممکن است بابت پول های کشور خودمان باشد که در دیگر کشورها بلوکه شده بخواهند سرمایه گذاری کنند، بعبارت دیگر به اعتبار پول های بلوکه خودمان ظاهر سرمایه گذاری خارجی داشته باشد ولی واقعیت اینکه تحقق منابع مالی بین المللی بدون FATF اتفاق نمی افتد.

وی در ادامه به موضوع بنزین اشاره و تصریح کرد: اینکه همواره گفته می شود بیشتر بنزین کشور را اغنیا و نه قشر آسیب پذیر مصرف می کنند در نتیجه قیمت را باید بالا ببریم و سوبسید را مستقیم به مردم پرداخت کنیم؛ کار غیرکارشناسی در حوزه انرژی است این نشان می دهد که طرح کنندگان این موضوع مشخصا نتوانسته اند ارتباط واقعی با اقتصاد انرژی برقرار کنند. 

رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی افزود: فراوانی افرادی که بیش از یک خودرو دارند در برابر کسانی که مالک هیچ خودرویی نیستند؛ بسیار کم است؛ کسی که خودرو ندارد از وسایل نقلیه عمومی استفاده می کند، البته بنده معتقد نیستم که قیمت بنزین نباید اصلاح شود حتما باید قیمت ها اصلاح شود اما در وهله اول باید حمل و نقل ساماندهی شود و ترددها کاهش یافته و رفت وآمدها مدیریت شود، جمعیت زیر خط فقر و کسانی که هیچ خودرویی ندارند خیلی بیشتر از جمعیت کسانی است که بیش از یک خودرو دارند و از رفاه بیشتری برخوردارند، بنابراین افزایش قیمت بنزین با این هدف که سوبسید این افراد داده نشود و عدالت در توزیع یارانه سوخت برقرار شود راهکار درستی نمی تواند باشد. 

وی خاطرنشان کرد: بحث اقتصادی کشور از صرفه جویی شروع می شود اما در هیچ یک از تبلیغات و مناظره های کاندیداهای ریاست جمهوری از صرفه جویی واقعی صحبتی نشد در حالی که ذینفع هر نوع فرایند بهینه سازی مصرف انرژی ماهیتا خود دولت است، دولت باید به عنوان یک سرمایه گذار نزد مصرف کنندگان سرمایه گذاری کرده و تجهیزات کم مصرف را در اختیار مصرف کنندگان قرار دهد در ازای آن چون مصرف انرژی کم می شود قیمت را بالا ببرد نهایتا اینکه صورتحساب بهره بردار تغییری نکند چون اولین تبعات تغییر صورتحساب جامعه تورم است و دومین نتیجه افزایش قیمت ارز و کاهش ارزش پول ملی است، پس درجا می زنیم و چه بسا به قهقرا برویم. 

نجفی گفت: اینکه فرایندهای مدیریتی را بر اساس حذف یارانه ها قرار دهیم اشکال ندارد؛ حذف یارانه ها نتیجه یک فرایند است نه شروع آن. بعبارت دیگر اگر نتیجه یک فرایند حذف یارانه باشد درست است. ولی شروع یک فرایند با حذف یارانه باشد اشتباه است اگر قرار است سوبسیدها کم شود یک بحران اقتصاد اجتماعی و تورم رخ می دهد و هیچوقت هم به هدف نمی رسیم بنابراین ابتدا هر رئیس جمهوری باید فرایند کاهندگی را در کشور مدیریت کند یعنی تجهیزات پرمصرف را جمع آوری و از محل کاهش مصرف سرمایه گذاری کند و فرایند را ارزش یابی کند و آن میزان که کاهش پیدا می کند را در تغییر قیمت را اعمال کند، با این رویه اقتصاد کشور پویا می شود.