◄ باربری های اینترنتی؛ دغدغه جدید شرکت های حمل و نقل جاده ای

با اینکه دل خوشی از باربری ها ندارم و همیشه گفته ام باربری ها پنجاه درصد کمیسیون را نقد از راننده میگیرند وکلاه های زیادی توسط باربری سر صاحب بار وراننده گذاشته میشود و ستمهای زیادی باربری ها به رانندگان میکننداما با اینحال حذف باربری ازپروسه حمل ونقل امکان پذیر نیست چون حمل ونقل وباربری فقط کمیسیون نجومی گرفتن نیست باربری دربرابر رسیدن کالا نقش بسیار مهمی دارد که بحث پیچیده ای است واما اگر یک صاحب بار در محوله حمل شده قاچاق جاسازی کند مسولیتش با باربری است که نمونه آن را در باربری های بم و کرمان دیده ایم درکل منظور بنده این است باربری وقتی با یک صاحب بار قرارداد دارد مسولیت زیادی در قبال راننده وکامیون وسلامت رسیدن بار دارد درکل باربری اینترنتی اگر مواد داخل بار جاسازی شده باشد مسولیت با راننده میشود.رانندگان مراقب باشید.

با سلام خدمت همه دست‌اندرکاران
خدا رحمت کنه پدر و مادر شما را
پدر همه ی راننده‌ها رو با دریافت پول زور و ناحق در آورده‌اند جمع کنید این ظلم و طمع به حق و حقوق راننده‌ها رو

باسلام و عرض ادب واحترام خدمت تمامی همکاران باتوجه به اینکه کلیه خدمات در شرکت‌های حمل ونقل بصورت نوعی واسطه ودلایل میباشد افراد شاغل در باربری ها بدون هیچ شناختی از تمان مسیرها و راههای کشور فعالیت میکنن تمام بخشنامه های مربوطه از تمامی وزارتخانه های دخیل در حمل و نقل را منشور کاری خود قرار نمی‌دهند و ب نوعی سلیقه خود را در زمینه کرایه و کمسیون اعمال می‌کنن لذا موارد تخلف در شرکت‌های حمل ونقل بسیار میباشد و در همین زمینه ب شرکت‌های حمل ونقل توصیه می‌گردد که در قدم اول موارد غیر قانونی خود رارفع نموده تا رانندگان شرکت‌های حمل و نقل را پناه‌گاه امن خود بدانند

باید هم که مخالفت باربری ها را داشته باشیم چراکه کرایه ای که صاحبان بار پرداخت می‌کنند را نصف و حتی بیشترش را باربری ها به عنوان کمیسیون برمیدارند و راننده بیچاره هم اگر اعتراضی کند بار را به او نمیدهند و چه بسیار راننده گرفتار که قبول کند و با شرایطشان بسازد ، بحث مظلومیت رانندگان دیگر تکراری شده و تعجب میکنم که کسی از ظالمیت و یکه تازی باربری ها در این بین سخنی نمی‌گوید ،کرایه در نیمه دوم سال هفت درصد اضافه میشود اما برای دفاتر باربری اعتراضی هم باشد میخوای برو میخوای نرو چونه نزن ،بعد سوال عنوان میکنند که چرا رانندگان ایران برای خروج از کشور صف میکشند

اگه بزارن اینکار عملی بشه هم ب جز پول و حق رانندگان خیلی از مشکلات دیگه همچون بومی گرایی .دلال بازی صفهای طولانی هم از بین میره

خدا خیرش بده که اینو اختراع کرده رحمت به شیرت ..باربری اینترنتی واقعا که لازمه ازدسته باربری جیگرمون خونه..

کارزار ترابرنت رانندگان را در گوگل جستجو وامضا کنید

عالی بسیار درست وبجا خدامیدونه چه پولهای زوری باربریهاازاین قشرگرفتن وطلبکارهم بودن خصوصابرای مناطقی که با به بومی میدن عالی میشه کاش زودترعملی بشه

سلام این برنامه های اینترنتی اعلام بار بسیار خوب است هم در وقت ، کرایه مناسب ، کمسیون کم دریافت میکنند و در کل خوبه

سلام:اگه اینترنتی بشه خوبه.
الان نصف کرایه هامال باربریه واولشم نقدمیگیرندبیچاره راننده.
حرام وحلال هم حالیشون نیست.

سلام واقعا باربری های حق راننده را میخورن وانصاف ندارن بهتره که به کارشون پایان بدهند تا رانندگان نفسی بکشند

آقا تو رو به مقدسات جمع کنید بساط ظلم و زورگویی را .... این کمسیونهای نجومی که میگیرند را خود دولت قانونیش رو بگیره ... مگه عهدبوقه الان همه گوشی هوشمند دارن .... راننده باج نداره بده دلال .... الانم که تو ترابرنت پاشون باز شده .... بار اعلام میشه ۳ تومن کرایه صافی ۱۱ تومن پول همراه راننده باشه ... به قرآن

باباچی میگویندبزاریندی کمی سرشون به سنگ بخوردمن امروزبارگرفتم هفت تومن کرایه من چهارتومن باربری ای خداکجاست این صبرچهل ساله تو

اگه اپلیکیشنی بیاد که دست باربری و دلال کثیف که باعث دروغ وناپایداری کرایه هست واینها را کنار بزنه خیلی عالی میشه منتظریم که تمام اعلام بار وحمل اینترنتی بشه که راننده وقتشا توسالن اعلام بارتلف نکنه وجلو دزدی بار وفامیل گرایی واشنا بازی گرفته بشه مثال تو پایانه شرق اصفهان یه راننده دروز میخوابه برا بار یه راننده دیگه که آشنا باربریه دوتا بار می‌بره اگه بشه که دست دلال بار وباربری کوتاه بشه نظم حمل بار اجرا خواهد شد
من الله توفیق

بله باربریها نگران کمسیونی که میگیرن هستن نگران راننده وبار نیستن نگران جواز میلیاردی باربری هستن که هیچ میشه

باربری‌ها نصف کرایه را با چاپ یه برگه از راننده میگیرن حالا هم نگران درآمد خودشان هستن این کار پایان انحصار بار توسط باربری‌ها و دریافت کمسیون غیر واقعی می باشد

البته بدنبود پست سازمانی آقای حسینی را می گفتید ، چون اطلاعات پایه ایشان بسیار ضعیف است ، همین الان کشورهای بزرگ واقصادهای قوی کاملا از طریق همین اپلیکیشن سیستم حمل و نقل خود را سازماندهی نموده اند ، بخش زیادی از مشکلات حمل ونقل با شفاف سازی در اپ قابل حل است ، اتفاقا الان بسیاری از مشکلات موجود بدلیل عدم کنترل صحیح از جانب شرکت های حمل میباشد . این سامانه ها نیاز به حمایت دولت در جهت منافع صاحبان کالا ، رانندگان و دولت میباشد ولازم به ذکر است اسنپ و تپسی برنامه کپی از اوبر میباشد لذا حمل و نقل یک اپ وسیستم بسیار دقیق تر کامل وهوشندتر از اسنپ میباشد ، لطفا کنید نمونه کامل خارجی این برنامه ها را ببینید تا متوجه تفاوت ونقص حمل ونقل کشوری باشیم

https://www.karzar.net/100125
لطفاً کارزار ترابرنت رانندگان را امضا کنید که همه رانندگان به حقوق خود برسن

سلام حتما باید همچین کاری بشه به موقع برا جزئیاتش هم فکری بشه به خدا قسم باربریها مثل دزدهای سر گردنه به راننده ای بدبخت ظلم میکنند میگن به اداره حمل ونقل جادهای رشوه های زیاد می دهند که کاری به باربرها نداره

خداکنه زودتر مثل اسنپ و تپسی جابجایی بار هم اینترنتی شه تا از ظلم باربری ها راحت شیم مخصوصا باربریهای پایانه نسیم شهر تهران

والا چند وقتی هست که داریم بابری اینترنتی را تجربه میکنیم
اولا که تمامی درخواست‌ها را همان باربری ها می‌زنند و دلال بازی خودشون را دارند در برنامه ایفا می‌کنند و میگه شماره کارت میدم اینقدر پول بزن به حسابم تا بارنامه و بیمه صادر کنم و شماره صاحب بار و آدرس را بدم.
اونهایی هم که صاحب بار هستند میگند این مبلغ کرایه را شما اینقدر کمیسیون باید میدادی پس الان کم میکنیم و اینقدر میدیم و اگر نمی خوای بار را میدم کس دیگه‌. تازه حالا اگر هم قبول کنی چون مستقیم از صاحب بار بار گرفتی نه بیمه داری و نه بارنامه.

توروخدا یک فکری اساسی بکنید قشر راننده با بار بری سرکار دارد که‌ هیچ خدمتی به راننده نمکند

بساط باربری ها باید جمع شود.
دزدی در روز روشن را متوقف کنید.

سلام با کمال احترام و تواضع نسبت به دوستانی که علاج درد رانندگان را درجمع شدن بساط باربری ها میدانند و با تاکید بر این که درمثل مناقشه نیست
توصیه میشود داستان کوتاه عنتری که لوطی اش مرده بود نوشته صادق چوبک را یک بار با تامل وتفکر بخوانند

سلام تا حالا کدام باربری برای جنس قاچاق داخل کامیون رفته زندان تمامی مسئولیت به عهده راننده بدبخت

خدا لعنت کنه این باربری های دزد وبیشرف خدا کنه هرچه زودتر دست اینا از این سامانه حمل و نقل کوتاه بشه که بفهمند چطوری حق راننده. و به جیب میزنند

ببینید : دعوای رانندگان تاکسی و صاحبان آژانس با اسنپ و تپسی به کجا رسید ؟ انصافا کدامیک برنده شدند ؟ ,,,,,,,,,,,,, ما الان , نه در ابتدا , بلکه در میانه نوعی مناقشه , فی مابین استارت آپ ها و دفاتر باربری در حوزه حمل و نقل جاده ایی هستیم ,, با وسعتی , اینبار ,, بسیار فراتر از دعوای قبلی .
نتیجه زورآزمایی تا به حال هر چه بوده , بیشتر به نفع پایانه ها و روش های سنتی باربری پیش رفته ,,,,, و این ممکن نشده مگر به خاطر ضعف نمایان بازارگاه های الکترونیکی در امور حمل و نقل , که ما کرارا شاهد وقوع انواع ایرادات ریز و درشت از سوی آنان در این زمینه ها بوده ایم .
یعنی عدم تخصص و بینش کافی در امور حمل و نقل با اون درجه از حساسیت بالا در کنار سایر اجزای داستان , از جمله عدم درک قوانین حاکم بر محیط پایانه ها و رانندگان و ناوگان و تعاملات و رفتارهای حرفه ایی در نحوه اعلان بار و جذب راننده که گاها اشتباهات فاحشی رو رقم میزنه , مجموعه اینها , باعث شده که تا کنون , بخش سنتی در امور حمل و نقل , همچنان دست بالا رو داشته باشه .
از این منظر , موضوع ورود بازارگاههای اینترنتی در امور حمل و نقل خبر تازه ایی بحساب نمیآد و جایگزینی اش با روشهای سنتی همچون دفاتر و غرفه های پایانه بار با وجود عملکرد بسیار ضعیف همین بازارگاههای اینترنتی که حتی درک درستی از الفبای این حرفه , همچون ظرفیت تناژ یک ناوگان و اسامی و موقعیت جغرافیایی بعضی از شهرهای کشور رو ندارند , عملا با اشکال روبرو کرده .
مگر در آینده ,, این به اصطلاح , باربریهای اینترنتی , پوست اندازی کرده و با برنامه و مدیریتی بسیار منسجم و تیم حرفه ایی با جلب رضایت عموم رانندگان و تدوین نوعی پروتکل قانونی و محکم , مبنی بر قبول کلیه مسوولیتها و رعایت مفاد کمیسیون 12 سازمان راهداری و تمامی بخشنامه های تابعه , در حمل و نقل , بعلاوه , پشتیبانی از حقوق و جایگاه راننده و مسوولیت کشف کالای قاچاق و مخدر در محموله در صورت اثبات بیگناهی راننده و هر نوع فساد از این دست , در قامت یک رقیب جدی در برابر روشهای سنتی فعلی ظاهر شوند .

چنین رویه ایی تا به حال در هیچ یک از بازارگاه ها نمود پیدا نکرده , بلکه بر عکس تمامی روشها یا اغلب شون , بر مبنای کاهش کرایه و بهره بردن از جیب راننده ابداع و استوار شده اند ,, حتی در مواقعی , این بازارگاهها , پنل اعلان بار رو در اختیار همین باربری های سنتی قرار میدهند تا بارهای رسوبی با کرایه نازل پایانه ها رو از همین طریق عرضه کنند . یا صاحبان بار که کرایه های پیشنهادی شون حتی کمتر از خود پایانه هست . از این جهت ظهور و گسترش استارت آپ های این چنینی موجب افزایش کرایه رانندگان به اون شکل بهینه و مورد انتظار , نخواهد شد .
یعنی تهدید حیات شغلی باربری های سنتی با روش های نوین اعلام بار اینترنتی و اعتراض و مناقشه ایجاد شده , بین این دو رقیب در عرصه حمل و نقل جاده ایی کالا , در عمل فرصت خوشحال کننده ایی برای رانندگان ایجاد نخواهد کرد ,,,, چون هر دو روش سنتی و اینترنتی , از کاهش کرایه به زیان راننده بهره خواهند برد .
مگر فرض خوشحالی از باب این باشه که بجای پیمایش در دالان های شلوغ و پر از سر و صدای کر کننده پایانه , با اون همه سرگردانی و دردسر جهت پیدا کردن بار مناسب , اینبار در منزل نشسته و نسخه بهبود یافته اینترنتی , مشابه همون وضعیت رو دنبال کنیم .
بهرحال آینده از آن تکنولوژی هست .