◄ عملکرد حمل مسافر ریلی در دو سال گذشته رکورد نبود، متوسط بود

باز هم دروغ بودن رکوردشکنی ها اثبات شد !!!

خداوکیلی این چه جور مطلب نوشتنه؟؟؟

"از سوی دیگر نیز برخی کارشناسان ادعا می کنند که راه آهن در محاسبات داخلی خود، سفرهای بلند را در مسیرهایی مثل اهواز به مشهد و بالعکس، تبریز به مشهد و بالعکس و امثال آنها، با آمارسازی مصنوعی دو سفر حساب می کند! "
برخی کارشناسان کی هستند؟؟ این موجودات اسم و مشخصات ندارند؟
آمارسازی مصنوعی یعنی چی؟؟

یه صندلی قطار تهران-مشهد را در نظر بگیرید. اگر یه مسافر از تهران بره تا سمنان، بعد یکی دیگه از سمنان سوار شه تا شاهرود، بعد یه نفر دیگه از شاهرود سوار شه تا مشهد، معلومه که نفرکیلومتر با حالتی که یک مسافر از تهران تا مشهد همون صندلی را داشته باشه فرقی نمیکنه اما تعداد مسافر و بلیط فروخته شده توفیر میکنه قطعا. واقعا فهم این موارد خیلی مشکله؟؟

یکمی هم از خدا بترسید اصلا چیز بدی نیست!

این آمارها حتی با فرض صحت داد می زنه از بی کفایتی ومافیا در راه آهن وقتی آمار تعداد مسافر را نگاه می کنیداز 26225در سال87به31785در سال 1402افزایش پیدا کرده واین حقیقت دروغین دومعنا داره اول اینکه این افزایش به دلیل افزایش مسافران قطارهای حومه ای بوده است دوم اینکه چرا بازه زمانی 1387تا 1402 انتخاب شده است همچنین مقایسه صحیح تر مسافر کیلومتر است که در سال 1387معادل 15312ودر سال 1402معادل 16594 بوده است که تقریب ثابت بوده ورشدی را نشان نمی دهد در حالیکه سرمایه گذاری سنگینی برای خرید واگن ولوکوموتیو در این سال ها انجام شده والبته اغلب این سرمایه ها مثل لوکوموتیوهای آلستوم وزیمنس وقطارهای پردیس وواگن های سوخته در رود شور به خاکستر تبدیل شده است بهتر است آماری از واگن های مسافری در طول 30 سال گذشته ارائه گردد تا میزان فاجعه مشخص گردد البته به استثناء قطارهای حومه ای که تبدیل به عامل شاخص سازدر آمارهای دروغین راه آهن گردیده است