-
کدام ارجحیت دارد: حمل و نقل ترانزیت یا حمل و نقل داخلی؟
فهرست ۷۷ مشکل ترانزیت کالا در ایران که به تفکیک ۱۲ سازمان و نهاد متولی طبقه بندی شده است.
-
موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
-
تعرفه اقتصادی مسافری، توصیه اجیس فرانسه در طرح جامع 1384
-
آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش پایانی)
-
آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
-
مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- جایگزین های سوخت های معمولی در صنعت هوانوردی
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
- خلاصه کتابچه آماری حقایق راه آهن 2008
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- تکلیف خودروسازی سایپا امسال روشن می شود
- خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
- آیا مجموعه ایران مال یک شرکت تقریبا ورشکسته است؟
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- روند حمل و نقل و شبکه ریلی طی 18 سال (۲۰۰۴ تا ۲۰۲۲)
- ممیزی حقوقی در صنعت هوانوردی؛ اهرمی فراتر از سود عملیاتی
- حادثه واژگونی اتوبوس در محور کرمان به راور و ضرورت تغییرات بنیادی در روش های نظارتی
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- یک کارشناس پیشنهاد داد: کاهش سرعت مجاز رانندگی برای کاهش تصادفات
- مدل هزینه نگهداری و تحلیل هزینه فایده ارتقای کلاس خط (2009)
- چرا راه آهن مسافری آمریکا مخالف ایده خصوصی سازی است؟
- تحلیل گزارشات خرابی لوکوموتیوهای زیمنس در سال 1398 با هوش مصنوعی
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- آینده، همین حالا در حال ساخته شدن است
- گزارش یک سفر الزامی رفت و برگشت از تهران به تنکابن/ چاره اندیشی نشود، فاجعه در پیش است
- کدام ارجحیت دارد: حمل و نقل ترانزیت یا حمل و نقل داخلی؟
- نقش هوش مصنوعی در خدمات مسافری راه آهن با تأکید بر حقوق و قوانین ایران
- موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
- تعرفه اقتصادی مسافری، توصیه اجیس فرانسه در طرح جامع 1384
- آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش پایانی)
- نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
- آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
- نگاهی بر قدیمی ترین خط ریلی ایران؛ مروری بر راه آهن برقی تبریز جلفا
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- تکلیف خودروسازی سایپا امسال روشن می شود
- جایگزین های سوخت های معمولی در صنعت هوانوردی
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
- به سوی پیوند مسئولیت اجتماعی شرکتی با کمپین نه به تصادف
- ممیزی حقوقی در صنعت هوانوردی؛ اهرمی فراتر از سود عملیاتی
- خلاصه کتابچه آماری حقایق راه آهن 2008
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
- خودروسازی در سال 1404؛ اعتماد مشتریان را جلب کنید
- آیا مجموعه ایران مال یک شرکت تقریبا ورشکسته است؟
- کسر مبلغ حق بیمه رانندگان عمومی از سند حمل؛ تنها راهکار نجات شغل رانندگی از بحران افزایش حق بیمه
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- گزارش یک سفر الزامی رفت و برگشت از تهران به تنکابن/ چاره اندیشی نشود، فاجعه در پیش است
- افزایش چشمگیر حق بیمه رانندگان عمومی/ درخواست ایجاد صندوق ذخیره رانندگان برای حل مشکل بیمه
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
- جابجایی واگن با سرمحور بریده، بدون جرثقیل در سال 1355
- فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
- حادثه واژگونی اتوبوس در محور کرمان به راور و ضرورت تغییرات بنیادی در روش های نظارتی
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
- آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
- آیا مجموعه ایران مال یک شرکت تقریبا ورشکسته است؟
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- هزینه کشته شدگان جاده ای چقدر است؟
- خلاصه کتابچه آماری حقایق راه آهن 2008
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- یک کارشناس پیشنهاد داد: کاهش سرعت مجاز رانندگی برای کاهش تصادفات
- کسر مبلغ حق بیمه رانندگان عمومی از سند حمل؛ تنها راهکار نجات شغل رانندگی از بحران افزایش حق بیمه
- گزارش یک سفر الزامی رفت و برگشت از تهران به تنکابن/ چاره اندیشی نشود، فاجعه در پیش است
- افزایش چشمگیر حق بیمه رانندگان عمومی/ درخواست ایجاد صندوق ذخیره رانندگان برای حل مشکل بیمه
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
- مدل هزینه نگهداری و تحلیل هزینه فایده ارتقای کلاس خط (2009)
- چرا راه آهن مسافری آمریکا مخالف ایده خصوصی سازی است؟
- خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
- دربارهٔ کمپین نه به تصادف!
- خیابان ها و جاده ها را امن کنیم تا به قتلگاه تبدیل نشوند
- یک کارشناس پیشنهاد داد: کاهش سرعت مجاز رانندگی برای کاهش تصادفات
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
-
مالیات و مشکلات شرکت های ریلی
مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل ونقل ریلی علاوه بر معافیت های مذکوردر بند ١٢ ماده ١٢ قانون مالیات بر ارزش افزوده با…
-
به مناسبت روز ملی ایمنی راه هاجان باختن حتی یک نفر در سوانح رانندگی سزاوار مردم ما نیست
سوانح رانندگی در کشورمان به یک بحران جدی تبدیل گردیده و آسیب های گسترده و جبران ناپذیری در ابعاد انسانی، عاطفی ،…
-
قیمت ها و هزینه ها در صنعت ریلی
برای اولویت‌بندی پروژه‌های ریلی در یک فضای اقتصادی باید هزینه و فایده هر پروژه نخست به صورت تقریبی و سپس به صورت دقیق…
-
روز ملی ایمنی در حمل و نقل و حسرت فرصت هایی که از دست می روند....
هزینه های تصادفات علاوه بر اندوه و سوگ سنگین در غم جان های عزیزی که برای همیشه از دست می روند، خسارت های مادی سنگینی…
-
آیا بازار هوانوردی عراق فرصت سوخته بعدی ما خواهد بود؟درآمدهای حیرت آور فرودگاه استانبول برای اقتصاد ترکیه
سال هاست به تضعیف بخش خصوصی در حوزه هوایی کمر همت بسته ایم و نیروهای خوب مان را در نهایت سرخوردگی و تحقیر نگه می داریم.
-
تاثیر راه آهن حومه و سریع در جوانی جمعیت، تجربیات کره و انگلیس
تجربیات کره جنوبی، فرانسه، انگلیس و ... ، نرخ رشد حمل و نقل حومه و توانایی صنایع ریلی کشور ... ، همگی موید امکان جهش…
-
تـامـلی بر موضوع آزاد سـازی نرخ بلیت هواپیما باتوجه به تـجربه دیگر کشـورها
در شرایط کنونی حمل و نقل هوایی کشور که به شدت تحت تاثیر تحریم های غیرقانونی است، چه اقدامی از سوی دولت می تواند موثر…
-
آزمایش بوژی SF400 واگن های دوطبقه بر اساس استاندارد UIC 518
سال 1391 ورود واگن ها با تعداد صندلی 108، وزن واگن خالی 56 تن و وزن با مسافر 66 تن، بارمحوری مجاز 17 تن، طول 26400،…
-
پاسخی از مدیر گروه راه آهن سریع السیر اتحادیه جهانی راه آهن ها (UIC)
در بررسی تجربیات کشورهای اروپایی که بر خلاف ژاپن عرض خطوط معمولی آنها استاندارد بود و قابلیت سرعت بسیار بالاتر از 200…
-
حکایت تاکسی برقی تهران !
آیا این طرح واردات شتابزده خودروی برقی چینی ، به غیر از فروشندگان چینی، برای اقتصاد ایران مزیتی دارد؟