-
آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
سند چشم انداز بیست ساله کشور درسال 1382 ابلاغ شد و قرار بر این بوده در پایان سال 1404 ایران کشوری توسعه یافته با…
-
مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
-
جایگزین های سوخت های معمولی در صنعت هوانوردی
-
پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
-
فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
-
به سوی پیوند مسئولیت اجتماعی شرکتی با کمپین نه به تصادف
- خلاصه کتابچه آماری حقایق راه آهن 2008
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- تکلیف خودروسازی سایپا امسال روشن می شود
- خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
- آیا مجموعه ایران مال یک شرکت تقریبا ورشکسته است؟
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- روند حمل و نقل و شبکه ریلی طی 18 سال (۲۰۰۴ تا ۲۰۲۲)
- ممیزی حقوقی در صنعت هوانوردی؛ اهرمی فراتر از سود عملیاتی
- حادثه واژگونی اتوبوس در محور کرمان به راور و ضرورت تغییرات بنیادی در روش های نظارتی
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- یک کارشناس پیشنهاد داد: کاهش سرعت مجاز رانندگی برای کاهش تصادفات
- مدل هزینه نگهداری و تحلیل هزینه فایده ارتقای کلاس خط (2009)
- چرا راه آهن مسافری آمریکا مخالف ایده خصوصی سازی است؟
- تحلیل گزارشات خرابی لوکوموتیوهای زیمنس در سال 1398 با هوش مصنوعی
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- آینده، همین حالا در حال ساخته شدن است
- گزارش یک سفر الزامی رفت و برگشت از تهران به تنکابن/ چاره اندیشی نشود، فاجعه در پیش است
- ملایمات و ناملایمات سفرهای نوروزی
- چالش های تأمین قطعات هواپیما در ایران و راهکارهای پایدار آن
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
- آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
- نگاهی بر قدیمی ترین خط ریلی ایران؛ مروری بر راه آهن برقی تبریز جلفا
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- تکلیف خودروسازی سایپا امسال روشن می شود
- جایگزین های سوخت های معمولی در صنعت هوانوردی
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
- به سوی پیوند مسئولیت اجتماعی شرکتی با کمپین نه به تصادف
- ممیزی حقوقی در صنعت هوانوردی؛ اهرمی فراتر از سود عملیاتی
- خلاصه کتابچه آماری حقایق راه آهن 2008
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
- خودروسازی در سال 1404؛ اعتماد مشتریان را جلب کنید
- آیا مجموعه ایران مال یک شرکت تقریبا ورشکسته است؟
- چرا راه آهن مسافری آمریکا مخالف ایده خصوصی سازی است؟
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- آینده، همین حالا در حال ساخته شدن است
- ملایمات و ناملایمات سفرهای نوروزی
- کسر مبلغ حق بیمه رانندگان عمومی از سند حمل؛ تنها راهکار نجات شغل رانندگی از بحران افزایش حق بیمه
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- گزارش یک سفر الزامی رفت و برگشت از تهران به تنکابن/ چاره اندیشی نشود، فاجعه در پیش است
- افزایش چشمگیر حق بیمه رانندگان عمومی/ درخواست ایجاد صندوق ذخیره رانندگان برای حل مشکل بیمه
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- جابجایی واگن با سرمحور بریده، بدون جرثقیل در سال 1355
- حادثه واژگونی اتوبوس در محور کرمان به راور و ضرورت تغییرات بنیادی در روش های نظارتی
- فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
- آیا مجموعه ایران مال یک شرکت تقریبا ورشکسته است؟
- هزینه کشته شدگان جاده ای چقدر است؟
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- یک کارشناس پیشنهاد داد: کاهش سرعت مجاز رانندگی برای کاهش تصادفات
- خلاصه کتابچه آماری حقایق راه آهن 2008
- چالش های تأمین قطعات هواپیما در ایران و راهکارهای پایدار آن
- خیابان ها و جاده ها را امن کنیم تا به قتلگاه تبدیل نشوند
- کسر مبلغ حق بیمه رانندگان عمومی از سند حمل؛ تنها راهکار نجات شغل رانندگی از بحران افزایش حق بیمه
- گزارش یک سفر الزامی رفت و برگشت از تهران به تنکابن/ چاره اندیشی نشود، فاجعه در پیش است
- افزایش چشمگیر حق بیمه رانندگان عمومی/ درخواست ایجاد صندوق ذخیره رانندگان برای حل مشکل بیمه
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- مدل هزینه نگهداری و تحلیل هزینه فایده ارتقای کلاس خط (2009)
- چرا راه آهن مسافری آمریکا مخالف ایده خصوصی سازی است؟
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- دربارهٔ کمپین نه به تصادف!
- خیابان ها و جاده ها را امن کنیم تا به قتلگاه تبدیل نشوند
- یک کارشناس پیشنهاد داد: کاهش سرعت مجاز رانندگی برای کاهش تصادفات
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
-
خلاصه کتاب نقشه راه بلوغ
حوزه های مختلف مانند صنعت، کشاورزی، حمل و نقل، انرژی و غیره تحلیل شده که در برخی موارد مانند صنایع نظامی و پروژه های…
-
تحقیقات جهانی درباره کاربران آسیب پذیر جاده و نقش داده های Waymo در بهبود ایمنی شهری
بسیاری از تصادفات به دلیل عدم رعایت حق تقدم توسط رانندگان یا کاربران آسیب پذیر رخ می دهد.
-
آقای رسولی، ما شما را دوست داریم، اما کمی بیشتر به فکر اعتبار سازمان بنادر باشید!
آقای رسولی، ما شما را دوست داریم، اما لطفاً کمی بیشتر به فکر اعتبار سازمان بنادر باشید! این سازمان، یک نهاد مهم و…
-
هر ۵۰ لیتر بنزین، یک پفک نمکی!
حد یقف مصرف انرژی رایگان دقیقاً تا کجاست؟ ته قصه این اسراف عظیم، که نه تنها تولید بسیار عظیم انرژی تجدیدناپذیر و…
-
ارتقای نهادی بخش حمل و نقل و راهبردهای نرم/ بهانه ای برای هم اندیشی خبرگان و کارشناسان
شایسته است در کنار تلاش های نهادینه و نظام مند برای ارتقا و توسعه کمی و کیفی زیرساخت های حمل و نقل و افزایش و…
-
فریبی بزرگ با بهانه گاباری استاندارد 1-505
با بازگشایی ایستگاه مشک در بلاک بحرانی ورزنه-هرند، گلوگاه به اشک-ساسان با مسافت 16 کیلومتر و فراز متوسط 7 در هزار…
-
پروژه های حمل و نقل در صدر اولویت های تامین مالی «بانک توسعه نو بریکس»
با نگاهی به دسته بندی پروژه های تامین مالی شده در NDB می توان دریافت که طرح های حوزه حمل و نقل اصلی ترین حوزه فعالیت…
-
توسعه معابر یا حمل و نقل عمومی؟
از مجموع 88 همت بودجه تملک دارایی های سرمایه ای شهر تهران در سال 1403حدود 57 همت به بخش حمل و نقل و ترافیک اختصاص دارد…
-
نقدی بر مهندسی فرهنگی راه آهن ایران؛ ریل هایی که فرهنگ را زیر چرخ های سیاست له کرده اند
تأخیرهای طولانی و عدم پاسخگویی مسئولان، فرهنگ بی احترامی به زمان مردم را ترویج می دهد.
-
جهش تولید چرخ منوبلوک منتظر مساعدت گمرک، بانک و راه آهن
چرخ های مورد استفاده در صنعت ریلی اعم از واگن های باری، مسافری، مترو و لوکوموتیوها، طی سالهای گذشته در حال تغییر از…